2001: quando Pedro De La Rosa sbatté la porta della Prost GP

«Buffo morale, questo F1 !», ha scritto Patrick Camus. Nel febbraio 2001, Pedro De La Rosa, allora pilota collaudatore Prost GP, lascia senza concessioni la scuderia francese per diventare… Collaudatore della Jaguar. Una storia più vicina ad uno scenario da “Soap Opera” che a “Games of Throne”.

Un pilota rompe il contratto per firmare per un'altra squadra. Il caso non aveva precedenti per l'epoca. Se questa vicenda non è realmente un problema sportivo, bensì una disputa morale, è soprattutto una storia di sponsor che preoccupa Alain Prost. Pedro de la Rosa è infatti il ​​protetto del grande gruppo petrolifero Repsol. Grande supporto per il pilota e una gallina dalle uova d'oro per le squadre.

Prost voleva De La Rosa a lungo termine, con la promessa di un giro l'anno successivo, quindi che senso aveva per De La Rosa partire per la Jaguar? Se Prost gli aveva già promesso un posto nel futuro, il catalano ha giustificato la sua scelta con una risposta lunare. Jaguar sarebbe su una “pendenza ascendente”, sorprendente. Il motivo della sua fuga in Inghilterra sembra ancora più evidente, la Jaguar offre più soldi a Pedro e al suo agente, difficile da contrastare contro una squadra di un grande produttore.

Resta da vedere se tra De La Rosa e Prost GP ci sia stato effettivamente un contratto firmato. Ebbene no, solo “promesse” di Prost, anche se è emersa la voce di una lettera di intenti. De La Rosa si difende: “Niente di quello che ho fatto per Prost ha valore contrattuale”. Quindi sì, ma per quanto riguarda la moralità? Secondo Pedro de la Rosa, nulla era ufficiale, la foto ufficiale e nemmeno il comunicato stampa ufficiale lo erano davvero!

Licenziato dalla Arrows prima dell'inizio della stagione, disputato successivamente al Prost GP, De La Rosa ha quindi disputato la stagione 2001 alla Jaguar. Una stagione a dir poco difficile per il catalano che incontrò non pochi problemi tecnici e la stagione 2002 fu anche peggiore. In definitiva non avrebbe fatto meglio al Prost GP? Questa storia riflette una tendenza nel motorsport, è sempre complicato lottare contro un team ufficiale, almeno a livello finanziario.