100 anni di Spa-Francorchamps: 5 aneddoti dallo scivolo delle Ardenne

Ci sono circuiti che segnano i piloti, affascinano gli spettatori… Spa Francorchamps è uno di quelli. Lo scivolo delle Ardenne ha lasciato il segno nel mondo degli sport motoristici sin dalla sua creazione 100 anni fa. Un secolo di momenti memorabili, di lotte feroci ma anche di incidenti talvolta tragici. AUTOhebdo ti invita a riscoprire 5 aneddoti a volte dimenticati del circuito più bello del mondo.

1921: La creazione di un mito

L'idea di creare un circuito automobilistico a Spa è venuta a Jules de Thiers, direttore del Journal “La Meuse” ma anche a Henri Langlois van Ophen, presidente della commissione sportiva del RACB (Royal Automobile Club of Belgium). Volevano un circuito triangolare che collegasse le città di Francorchamps, Malmédy e Stavelot. Un anno dopo, Spa-Francorchamps ospitò la sua prima gara. La storia vuole che sia stata una competizione automobilistica ad inaugurare il percorso belga. Purtroppo è entrato un solo pilota e l'evento è stato quindi annullato. Sarà sostituito da una gara motociclistica che riunirà 23 piloti. La gara sarà vinta da Hubert Hassall in sella a una Norton 500cc con una velocità media di 90 km/h. Il Raidillon è stato creato solo negli anni '1930.

1950: L'arrivo del Harley Knucklehead 1 a Terme

Creato nel 1950, il campionato del mondo di Formula 1 andrà direttamente al circuito di Spa-Francorchamps. Il Belgio ospitò poi la quinta prova della stagione 5. Finora Giuseppe Farina aveva vinto il Gran Premio a Silverstone, Juan Manuel Fangio a Monaco, Johnnie Parsons alla 1950 Miglia di Indianapolis e Farina ancora in Svizzera. Al termine dei 500 giri dei 35 km del Gran Premio del Belgio, è stato Juan Manuel Fangio a vincere la gara davanti a Fagioli e Rosier, superando all'ultimo giro Farina affetto da problemi al cambio. Questo Gran Premio del 14,120 è il primo di una lunga storia che lega da molti anni la Formula 1950 e Spa Francorchamps.

1979: L'inaugurazione del nuovo percorso

Gli amanti della storia degli sport motoristici conoscono l'antico tracciato di Spa Francorchamps come il palmo della loro mano. 14,120 km di circuito tra gli alberi della regione. Questa configurazione rimarrà la stessa fino al 1978. L'anno successivo, il circuito dovrà soddisfare le esigenze degli sport motoristici moderni e si ritroverà ridotto a 6.947 km, poi a 6,940 fino al 1990. Ma per il primo utilizzo del nuovo tracciato nel 1979, un rivestimento difetto provocherà il boicottaggio dei piloti del Continental Circus, l'antenato del MotoGP. Solo pochi piloti di second'ordine accetteranno di guidare su una pista molto scivolosa.
La F1 andrà per la prima volta sulla nuova pista nel 1983 dove Alain Prost otterrà la sua seconda vittoria stagionale.

1994: Una chicane abbandonata molto rapidamente

© FOTO: DPPI

1994, un anno buio nella storia della Formula 1. Il 28 agosto, diversi mesi dopo il tragico fine settimana di Imola, gli organizzatori del Gran Premio del Belgio decisero di realizzare una chicane poco prima della salita del Raidillon. I conducenti che transitavano a 280 km/h ora devono percorrerla a 80 km/h. Secondo i piloti il ​​circuito è sfigurato e la chicane verrà rimossa a partire dall'edizione successiva del 1995. Gli organizzatori decidono invece di distruggere una tribuna e radere al suolo un pezzo di collina per aumentare lo spazio libero in questo punto e rafforzare così la sicurezza. .

2004: L'ultimo titolo di Michael Schumacher

© FOTO: GILLES LEVENT / DPPI

In un Gran Premio che segnerà il 700° della storia Ferrari, Michael Schumacher vincerebbe il suo settimo titolo mondiale piloti.
Arrivando a Spa, il Barone Rosso è ultra favorito. La Ferrari è veloce e affidabile, tutto il contrario della McLaren. Eppure è stato Kimi Raïkkönen a vincere il Gran Premio del Belgio al termine di una gara totalmente folle, che ha visto arrivare solo 9 piloti. Il finlandese ha preceduto Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Un risultato sufficiente a garantire il titolo al pilota tedesco. Fu l'ultimo della sua carriera.

Ci sarebbero centinaia di altri aneddoti da raccontare. Non esitare a condividere il tuo con noi! Ci auguriamo solo una cosa: che la leggenda di Spa Francorchamps continui per almeno 100 anni.