Il più radicale "R" di Alpine Viene rivelato A110

Se il motore rimane invariato con i 300cv e 340Nm di coppia già disponibili sulla A110 S, la R punta ad essere la degna rappresentante dell'eredità sportiva diAlpine. Essendo il peso nemico del bene in un'auto, sono stati tolti 34 kg dal piatto della bilancia rispetto alla S per portare il peso di questa spigolosa berlinetta a 1082 chili. 

Niente maniglie, ma cinghie porta per risparmiare qualche grammo© Alpine

Alleggerito, più nitido, ilAlpine L'A110 R è stata progettata per evolversi in circuito pur mantenendo la sua omologazione per la strada. Gli ingegneri non hanno lesinato sull'utilizzo della fibra di carbonio per abbassare il rapporto peso/potenza a 3,6 kg/CV mentre lo 0 a 100 km/h è ora annunciato in 3,9 secondi. Il cofano anteriore con prese d'aria integrate, il tetto, il lunotto, il diffusore, i sedili avvolgenti e i cerchioni utilizzano questa preziosa fibra. Nella parte posteriore del modello è presente uno spoiler con supporti a collo di cigno. Sottilmente originali, i cerchi in carbonio anteriore e posteriore utilizzano due design specifici e da soli consentono di ridurre il peso di oltre 10 kg. Un dato che può sembrare banale, ma che se si parla di massa in movimento è un numero enorme per il già fragile A110.

Lunotto posteriore in carbonio e spoiler sul montante “a collo di cigno” © Alpine

Sul lato della carrozzeria, minigonne specifiche e un diffusore con aletta laterale si uniscono alla lama anteriore inaugurata sulla S. La A110 R sarà disponibile per la vendita in un solo colore, il blu competizione opaco che adorna la Alpine F1 A522Esteban Ocon et Fernando Alonso. 

Il cofano anteriore in carbonio si ispira alla versione da competizione GT4 © Alpine

Equipaggiata con Michelin Pilot Sport Cup 2, beneficia di un'altezza da terra ribassata di 10 cm rispetto alla S, di barre antirollio specifiche e di ammortizzatori regolabili su 20 tacche, regolabili in pressione ed estensione e che permettono di guadagnare ulteriori 10 cm .di altezza da terra. 

F1 colore blu opaco e cerchi in carbonio con disegni diversi tra anteriore e posteriore © Alpine

Il tutto è stato progettato per raggiungere una velocità massima di 285 km/h. Inutile e ovviamente totalmente vietata sulle strade francesi, ma una grande promessa di piacere sul circuito. Il suo prezzo dovrebbe aggirarsi, o addirittura superare, i 100 euro, il prezzo della passione e dell'eccezione.

La bellezza ed il suo prezzo verranno svelati al Motor Show di Parigi il 17 ottobre © Alpine

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