Appare in Italia un nuovo sistema di track limit gestito dall’Intelligenza Artificiale

Il problema dei limiti della pista non rispettati dagli autisti professionisti da diversi anni sta per essere risolto? Questo è ciò che spera di ottenere un'azienda italiana specializzata in tecnologie sportive, Mermec Engineering.

La multinazionale ha presentato nell'ambito del circuito dell'Intelligenza Artificiale un nuovo sistema basato sull'intelligenza artificiale Vallelunga (Italia) a metà marzo. “L’idea nasce dall’interazione con la Direzione Gara, che poi si ritrova, durante le gare, a dover gestire numerosi segnali di limite pista, che spesso non vengono risolti in maniera chiara, spiega l'amministratore delegato dell'azienda, Niccolò Cherroni.

Ciò si traduce in controversie e problemi di gestione. Allora abbiamo pensato che potessero essere utili i nostri sistemi automatici di analisi video, cioè l’intelligenza artificiale applicata alla visione artificiale. Il sistema è quindi in grado di riconoscere automaticamente le vetture in pista, monitorando il loro superamento in curva di una linea di demarcazione.

Una volta individuata l'infrazione, la direzione di gara riceve in tempo reale un estratto del video, associato ad uno storico delle informazioni, che permette di procedere all'eventuale applicazione delle penalità. Un sistema semplice ed intuitivo che può connettersi in simbiosi con le telecamere già presenti sul circuito e che offre una precisione dell'ordine del centimetro, dipendente principalmente dalla risoluzione delle telecamere installate. Anche la versatilità è uno dei punti di forza, con le “linee limite” che si adattano facilmente a qualsiasi tipo di curva.

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Il sistema avrebbe impressionato il presidente dell'ACI, l'equivalente italiano della FFSA, Angelo Sticchi Damiani. “Le mie prime impressioni sono eccellenti. Si tratta di una tecnologia innovativa e affidabile. Credo che sia fondamentale sfruttare alcune opportunità offerte dall’intelligenza artificiale, anche per affrontare al meglio le sfide del futuro. »

Se diventasse più ampiamente disponibile, questa soluzione potrebbe essere utilizzata da altri circuiti e altri promotori di campionati. Là F1 lavora anche su un processo di intelligenza artificiale da diversi mesi, in particolare dopo il Gran Premio d'Austria del 2023, dove sono state applicate una ventina di penalità diverse ore dopo la fine dell'evento.