La SS16 è iniziata. I tempi definitivi di questa SS15 verranno comunicati in diretta a partire dalla speciale conclusiva della giornata.

O/A dopo la SS15 @Rally_d_Italia 1 @SebOgier 2 @thierryneuville +4.3 3 @JariMattiWRC +48.7 4 @EsapekkaLappi +50.3 5 @HaydenPaddon +1'40.4 @MadsOstberg @Ufficiale WRC @Rally_d_Italia #saltandonellapolvere pic.twitter.com/vAIKY0zwdZ

— Rally ItaliaSardegna (@Rally_d_Italia) 9 Giugno 2018

Prima dell'ultima speciale della giornata in Italia, Thierry Neuville (Hyundai) si è aggiudicato la PS15 Monti di Ala' riducendo il distacco complessivo a 4" su Sébastien Ogier (M-Sport Ford), ancora leader della classifica generale. .

L'altra grande lotta vede ancora Jari-Matti Latvala ed Esapekka Lappi (Toyota) per il terzo posto sul podio. Latvala mantiene il vantaggio di 1″6 prima della SS16 di Monte Lerno. Hayden Paddon (Hyundai) resta quinto davanti a Mads Ostberg (Citroën) che è a 2″6 dal neozelandese.

4° tempo provvisorio per Ott Tänak (Toyota) a 4″6 da Neuville in questo settore.

Nella classifica generale, Sébastien Ogier domina ancora il Rally d'Italia, con 4″ di vantaggio prima dell'ultima speciale della giornata.

Sébastien Ogier (M-Sport Ford) non migliora il tempo di Neuville. 16'29″8 per il francese che ha perso 2″5 su Neuville. “Dobbiamo attaccare sull’ultimo. Non ho risparmiato le gomme. »

Miglior tempo provvisorio per Thierry Neuville (Hyundai) in 16'27″3. “Faccio un po' fatica con il posteriore della vettura” sottolinea il leader del campionato. Anche a lui può succedere di tutto (Ogier). »

"Lappi si è divertito moltissimo su questo palco", spiega Latvala. È stata dura in questa tappa, ho dovuto togliere il piede in alcuni punti perché è molto dura e ho avuto dei grossi shock. Non pensavo che Esapekka sarebbe cresciuta così tanto. »

Si confermano all'arrivo i parziali sfavorevoli di Latvala (Toyota): il finlandese sigla il secondo tempo provvisorio alle spalle del compagno di squadra Lappi, e concede 2″9. Il distacco scende a 1″6 complessivo prima della PS finale di giornata.

"Senza errori. Va tutto bene. Ho sei anni meno di Latvala quindi dovrei essere più veloce! » scherza Lappi.

Esapekka Lappi (Toyota) ha completato la speciale in 16'30″9, con 17″7 di vantaggio su Ostberg. Il finlandese è più veloce di Latvala anche alle intermedie.

"L'equilibrio con la ruota di scorta è piuttosto difficile", ammette Ostberg. Tendo a perdere molto il posteriore, cerco di essere molto pulito ma sembra lento. »

16'48″6 per Mads Ostberg al termine di questa penultima PS di giornata. Il pilota della Citroën è a 2″6 da Paddon assoluto per il quinto posto.

Hayden Paddon (Hyundai) ha chiuso in 16'51″5, a due decimi da Breen. Ma il neozelandese vede crescere soprattutto la minaccia rappresentata da Mads Ostberg (Citroën), il norvegese è in vantaggio nelle intermedie, mentre il distacco complessivo era di 5″5 prima di questa PS15.

Nuovo miglior primo parziale da accreditare a Thierry Neuville (Hyundai). Il belga corre ora senza ruota di scorta, dopo la foratura nella PS14.

Craig Breen (Citroën) abbassa sensibilmente il riferimento di Evans in 16'51″3, 20″3 meglio del gallese.

Elfyn Evans arriva al traguardo con la sua Ford Fiesta in 17'11″6. “Le sezioni erano più pulite, ma altre erano ancora molto scivolose. Non ci sono così tante pietre sulla strada. »

Lappi (Toyota) è il più veloce nel primo parziale, precedendo di 2″ Ostberg (Citroën)

Paddon (Hyundai) è il più veloce dei primi tre in pista nella prima parte: 8” di vantaggio su Evans e un decimo su Breen.

Partenza di Evans (M-Sport Ford) nella PS, che commette un piccolo errore nei primi metri.