Rally Monza 2021
Sébastien Ogier (Toyota) riesce a fare il break durante questa seconda tappa del Rally di Monza 2021? È ancora presto per dirlo ma il francese, associato a Julien Ingrassia, non si è mai lasciato così indietro Elfyn Evans (Toyota) dall'inizio della finale del WRC.
Il Tricolore vince l'undicesima speciale, la più lunga della manifestazione e l'ultima disputata sulle montagne lombarde e ora ha un margine di 11″5 nella classifica generale. Abbastanza per permettergli di mantenere la calma in vista delle speciali del circuito di Monza.
Classifica dello speciale:
Classificazione generale:
Elfyn Evans perde altri 4″1 su Sébastien Ogier! Il suo ritardo raggiunge ora i 5″2 nella classifica generale!
“Ho avuto difficoltà alla fine della speciale, la macchina non era stabile. Devo cercare di recuperare il ritardo questo pomeriggio. »
Ogier: “Ho lottato un po' di più contro l'assetto della vettura. Penso che queste tappe di montagna siano state magnifiche, ci mancheranno! »
Sébastien Ogier (Toyota) riesce a scappare? Il francese fa segnare il miglior tempo con 5″4 di vantaggio su Dani Sordo (Hyundai), ma soprattutto Elfyn Evans perde 2″4 dopo 18 km!
Thierry Neuville (Hyundai) perde 2″2 e dice al suo copilota Martin Wydaeghe: “Ce l'ho fatta”. Poi allo stop: “Su tutti i piccoli dossi ho perso l’anteriore della vettura, rimbalzava. Le gomme non avevano più aderenza, soprattutto quelle anteriori. Ho dovuto ridurre il ritmo a fine gara perché il posteriore della vettura aveva ormai troppo carico aerodinamico. L'auto è sbilanciata. »
Dani Sordo (Hyundai) ha tagliato il traguardo con il miglior tempo, nettamente davanti a Takamoto Katsuta (5″1). “Ho cercato di essere pulito, di frenare presto prima delle curve. La macchina si comporta come voglio, ma le gomme sono difficili da mantenere in vita. È stata una tappa fantastica per il WRC. »
Oliver Solberg (Hyundai) si è calmato. Ha perso 3″7 contro Takamoto Katsuta, che ha chiuso a 17″3 dallo svedese. “Le gomme sono tagliate. Ho guidato molto lentamente e molto pulito. Ho cercato di essere intelligente e, sorprendentemente, il mio tempo non è poi così male. »
Takamoto Katsuta (Toyota) ottiene il miglior tempo provvisorio con 3″ su Adrien Fourmaux. “Sta migliorando sempre di più. Ho spinto un po' troppo in questa speciale ma sono felice. »
Gus Greensmith (Ford) perde 11” e si ritrova a una buona distanza da Teemu Suninen (Hyundai, 10”5 di vantaggio). “Non ho freni, è stata una mattinata di merda. »
Teemu Suninen è visibilmente meno a suo agio nel seguire il suo tocco. Il finlandese viene battuto da Adrien Fourmaux nonostante avesse ottenuto il terzo miglior tempo nella speciale precedente! Perde 3″9. “Dovevo stare un po’ attento dopo la scivolata, ma oggi ho un feeling migliore rispetto a ieri. »
Kalle Rovanperä è in modalità “manageriale” con la sua Toyota Yaris WRC. Il 21enne finlandese deve assicurarsi qualche punto per offrire alla sua squadra il titolo Costruttori. Concede 14″5 ad Adrien Fourmaux.
Fourmaux: “Non ho più le gomme posteriori, è pazzesco! Ho comunque provato a prendermela con calma, ma negli ultimi km non avevo più aderenza. Ho provato ad approfittarne durante quest'ultima “vera” speciale prima del ritorno sul circuito di Monza. »
Teemu Suninen ha colpito il binario anteriore sinistro della sua Hyundai! Il finlandese ha frenato al cartello “troppo tardi” prima di un tornante, ma è riuscito a ripartire senza perdere troppo tempo.
Intanto le WRC3 concludono la speciale precedente. Yohan Rossel (Citroën, supportato dalla Rookie Academy) continua il suo ruolo da solista. Il francese ha 13″3 di vantaggio sul suo unico avversario per la corona, Kajetan Kajetanowicz (Skoda).
È stato in questa prova speciale che Elfyn Evans ha colmato il suo divario su Sébastien Ogier ed è tornato al comando della competizione.
È ora di passare alla Selvino 2 (24,93 km), la prova speciale più lunga della manifestazione. Adrien Fourmaux parte.