Il team BMW-Sauber è il primo ad adottare il sistema visto sulla McLaren MP4-25: una presa d'aria che consente l'infiltrazione di un flusso d'aria all'interno auto, attraversandolo all'altezza del cofano motore ed uscendo alla base dell'alettone posteriore. Questo sistema permette, ad alta velocità, di guadagnare da 4 a 7 km/h perdendo un po' in termini di carico aerodinamico e resistenza. Questo sistema dovrebbe essere testato durante le prove libere di Melbourne, a partire dalle 2 di stasera.
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