La Harley Knucklehead 1 potrà finalmente assaporare nuovamente l'aria canadese e percorrere ancora una volta il percorso del Circuito Gilles-Villeneuve. Per questo ritorno, Pirelli ha messo a disposizione dei piloti la sua gamma più morbida di pneumatici P Zero. Le monoposto saranno equipaggiate con una scelta di mescole dure C3, medie C4 e morbide C5.
Dopo una pausa di due anni, il #CanadianGP è tornato! 🇨🇦
Un circuito popolare con il #Fit4F1 i conducenti, la trazione e la frenata sono cruciali intorno a Montreal. Ecco tutto quello che devi sapere: https://t.co/jSIxGQD7Xc# F1 # Formula 1 #Pirelli #Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/ScDjEjKb0f
- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 13 Giugno 2022
Ma dopo aver saltato le ultime due edizioni, le vetture si sono evolute e le squadre sono nella nebbia. “ Il Canada porrà diversi punti interrogativi ai team: il meteo è spesso variabile, tutti i dati precedenti risalgono a tre anni fa, e abbiamo una gamma di pneumatici completamente diversa con nuove mescole e nuove strutture, su una pista che non viene quasi mai utilizzata, che si tradurrà in un altissimo grado di evoluzione ' sottolinea Mario Isola, responsabile della competizione presso Pirelli.
Con una delle corsie dei box che richiedono meno tempo per il cambio gomme, Pirelli ritiene che domenica potrebbero emergere molte strategie. “ Un aspetto interessante di Montreal è che si tratta di un circuito che prevede una delle penalità di perdita di tempo in pit lane più basse del calendario, il che significa che un'auto può entrare e uscire dalla pit lane in meno di 20 secondi. Ciò potrebbe aprire alcune opzioni in termini di strategia. »
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