Giovedì la FIA ha convalidato la parte del McLaren MP4-25 che stava creando problemi ad alcuni team, l'alettone posteriore e il suo flap lasciavano uscire un flusso d'aria ad alta velocità. Fernando Alonso ha risposto "sì" quando El Mundo gli ha chiesto se Ferrari stava lavorando sullo stesso sistema. La corsa per sviluppare un'ala posteriore modificata è quindi iniziata e, se l'aumento di velocità sarà dimostrato, tutti i team dovrebbero adottarla presto.
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