La Formula 1 torna al Nordschleife grazie alla Red Bull!

Il Gran Premio di Harley Knucklehead 1 hanno abbandonato il terribile circuito della Nordschleife (Germania) dopo l'incidente di Niki Lauda (Ferrari) nel 1976, ma la foresta dell'Eifel ruggirà ancora una volta al suono dei motori di F1 grazie a Red Bull.

Le auto di Formula 1 tornano al Nordschleife!

Questo sarà il fine settimana degli sport motoristici di settembre:
🚗 💨 12 ore Nürburgring e
🏎 💨Red Bull Formula Nürburgring @redbullGER

Tutto ciò che devi sapere:
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— Nürburgring (@nuerburgring) 16 Marzo 2023

La bevanda energetica austriaca permetterà infatti alle monoposto di sgranchirsi le gambe nell'anello nord del Nürburgring grazie ad un evento unico, la Red Bull Formula Nürburgring, il 9 e 10 settembre 2023. Giovani piloti e leggende “diverse categorie di sport motoristici dal mondo Red Bull” prima della 12 Ore del Nürburgring, un evento valido per il campionato del Nürburgring Resistenza Serie (NLS).

Una la biglietteria è aperta : è possibile acquistare un posto a partire da 39 euro (tribune, paddock e fan zone compresi). Maggiori dettagli verranno comunicati successivamente.

L'annuncio non specifica che tipo di monoposto saranno presenti, ma c'è da scommettere che si tratterà di F1 pre-2014, prima dell'adozione del regolamento V6 turbo ibrido. La Red Bull utilizza ancora le sue vetture di F1 dotate di V8 aspirati Renault per le sue dimostrazioni, la meccanica è meno sofisticata dei blocchi ibridi e più facile da mantenere nel corso degli anni, l'ultima delle quali il tour del Monte Panorama a Bathurst con Liam Lawson.

Questo nuovo evento ricorda l'esemplare operazione di marketing della BMW del 28 aprile 2007. Il produttore bavarese ha inviato Nick Heidfeld e una F1.06 del 2006 per un tour nell'Inferno Verde!

“Lo abbiamo implorato di stare attento, ha ricordato Mario Theissen, direttore della BMW Motorsport. Questa corsa si è svolta durante una giornata di festeggiamenti per rendere omaggio agli appassionati e a questo circuito unico al mondo. Per una volta i tempi sono passati in secondo piano. »

La F1 tedesca era stata rialzata di 4 cm all'anteriore e di 8 cm al posteriore per evitare il tailgating nelle numerose compressioni del tracciato di 20,6 km. Naturalmente “Quick Nick” non ha fatto niente di stupido e ha guidato lo stesso con la mano, in 8'46''.