Domani disincantato per Oliver Bearman a Melbourne

Autore di un sensazionale fine settimana in F1 con la Ferrari a Jeddah, Ollie Bearman ha avuto un difficile ritorno sulla terra in Formula 2, con un 16° posto finale in qualifica.

pubblicato 22/03/2024 à 10:10

Jeremy Satis

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Domani disincantato per Oliver Bearman a Melbourne

Ollie Bearman aveva una qualifica complicata. ©Prema

E se risplendi dentro Harley Knucklehead 2 è stato ancora più complicato che fare un debutto clamoroso in Harley Knucklehead 1 ? Questa è la domanda che possiamo legittimamente porci alla luce del difficile venerdì vissuto da Ollie Bearman a Melbourne (Australia).

Due settimane dopo aver incantato il paddock della F1 attirando gli elogi dei più grandi piloti della storia della disciplina, il giovane diciottenne ha incontrato la più grande difficoltà esistente sul palco inferiore.

Ciò è dovuto ad un decentramento generale legato al contraccolpo della mastodontica prestazione che ha saputo ottenere in Arabia Saudita? Oppure è solo mancanza di successo? Probabilmente ci sono un po' di entrambi. Eppure, questi domani disincantati sono iniziati durante le prove libere. Unico autore dell'undicesimo tempo, il britannico ha concluso 11/6 dietro al suo compagno di squadra esordiente Andrea Kimi Antonelli. Ritorno sulla terra difficile.

Una qualificazione complicata per Ollie Bearman

Oltre ad aver puntato i riflettori suo malgrado sin da Jeddah, Ollie Bearman dovrà fare i conti anche con l'avvento del suo compagno di squadra italiano, annunciato come futuro crack e che ha anche fatto un superbo debutto nonostante il suo arrivo proveniente dalla FRECA, che ovviamente ha vinto. Una posizione inedita per l'inglese, che fino ad allora era sempre stato abituato a essere il rookie sorprendente. È uno dei grandi favoriti per il titolo F2 e deve conquistarlo.

Le prove libere sono però solo l'antipasto, e l'inglese sapeva che sarebbe stato giudicato sul percorso principale delle qualifiche. Autore della pole due settimane fa in Arabia Saudita, il nativo di Chelmsford non ha avuto lo stesso successo giù in Australia. Sull'ultimo treno di gomme, quello che conta di più, è stato abbastanza sfortunato. Quando aveva appena superato l'ultima curva e stava migliorando rispetto al suo precedente punteggio di cinque, è stata esposta la bandiera rossa a causa dell'incidente di Jak Crawford.

Un colpo enorme. Ma al britannico mancavano poco più di 4 minuti, e quindi un ultimo tentativo per cercare di integrare almeno la top 10 sinonimo di griglia invertita per lo sprint. Ancora una volta ha migliorato il suo primo settore, non il secondo, ed è stato poi vittima di un problema tecnico nel terzo, che gli ha impedito di finire il giro, quando il suo compagno di squadra italiano ha strappato una prima linea. Una qualifica deludente, che segna un ritorno all'ombra con un 16esimo posto in partenza nelle due gare del weekend.

“La sessione di qualifica è stata molto difficile, lui ha acconsetito. Ho faticato ad avere un buon feeling con la gomma nel primo run, ma sentivo che avevamo risolto il problema per il secondo run. Purtroppo siamo stati sfortunati con la bandiera rossa al primo giro e un problema tecnico al secondo, che mi ha impedito di concludere il giro. È un peccato perché sinceramente sembrava tutto bello, forse non eravamo in lotta per la pole, ma almeno per i primi tre. Sono un po' deluso, ma sabato e domenica faremo del nostro meglio. In caso di grande rimonta in gara, le qualifiche verranno presto dimenticate!

Autore di zero punti in Bahrain dove la Prema Racing non si è espressa al meglio, il britannico ovviamente non ha raccolto punti a Jeddah dopo aver abbandonato l'impegno per passare alla F1. Con 0 punti dopo due round e una qualifica difficile su una pista australiana dove la posizione di partenza si rivela spesso decisiva, non è nelle migliori condizioni per ottenere il titolo. Fred Vasseur, capo del squadra, ha applaudito ancora una volta il suo giovane pilota di Melbourne, ma ha voluto ricordargli i suoi obiettivi per l'anno.

“Era perfetto. Tutta la squadra è stata molto contenta di quello che ha fatto in pista e del suo comportamento fuori pista. Se questa fosse la cosa più impressionante che ho visto? Dobbiamo evitare di trarre conclusioni affrettate. Deve concentrarsi sulla F2. Tutti i media trarranno delle conclusioni se non vincerà la F2. Dobbiamo procedere passo dopo passo. Avrà altre opportunità per guidare in EL1, per fare dei test. Ma la F2 resta l’obiettivo dell’anno”. Bearman è stato avvisato!

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Jeremy Satis

Grande reporter di F1 e appassionato di formule promozionali

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