Zak Brown: “Sono arrivato alla McLaren nel suo anno peggiore di sempre”

Con il ritorno della Honda F1 dalla stagione 2015, McLaren aveva grandi ambizioni per il suo futuro. C'è da dire che la loro prima avventura insieme è stata brillante con 4 titoli Costruttori consecutivi (dal 1988 al 1991). Purtroppo questa volta la collaborazione non è andata come previsto. Lontano da lì. Nonostante le speranze di Woking e del clan giapponese, i risultati non hanno soddisfatto le aspettative spingendo le due parti a porre fine alla loro partnership a fine 2017, un anno dopo l'arrivo di Zak Brown alla guida della squadra inglese.

« Era peggio di quanto pensassi per quanto riguarda l'atmosfera lì, ha detto Zak Brown durante un'intervista con Fox Sports quando si discute della sua nomina a CEO della McLaren nel novembre 2016. Sono arrivato alla McLaren nell’anno peggiore della sua storia. "

Se l'atmosfera all'interno della squadra non era della massima intensità, non lo sono stati nemmeno i risultati in pista. Dopo un 9^e posto nel 2015 per la sua prima stagione con la Honda, la McLaren pensava che il 6^e l'anno successivo avrebbe rimesso la macchina in carreggiata. Tuttavia, le cose non sono migliorate e sono addirittura peggiorate da quando Zak Brown e la sua banda hanno terminato la campagna in 9^e posto con 30 piccoli punti 20 Gran Premio.

« Eravamo al secondo anno di rapporto con la Honda, dove abbiamo sofferto. La logica diceva che il terzo anno sarebbe stato migliore del secondo. Alla fine è stato il contrario, ricorda il manager che non ha voluto concentrarsi sul destino del produttore di motori giapponese. Non è stata tutta colpa della Honda, è stata tutta colpa dell'ambiente. Pensavo di entrare in una squadra che stava per riprendersi, ma in realtà era in caduta libera.. "

Zak Brown fiducioso sul potenziale della squadra

La mancanza di prestazioni del propulsore Honda così come i risultati in pista hanno spinto la McLaren a interrompere la collaborazione dopo soli 3 anni. Zak Brown e i suoi uomini si sono poi rivolti a Renault per cercare di rimettere a galla la nave dopo una pericolosa avventura con il costruttore giapponese. E non c'è voluto molto perché si vedessero i primi segnali positivi.

« Dato il numero di gare e campionati vinti da questa squadra, sapevo che qui c'era molto talentocontinua. Forse avevano solo bisogno di un nuovo modo per dimostrarlo. Adesso è qui e finora è stata una grande avventura. "

Dopo la Honda, McLaren e Zak Brown hanno scelto la Renault come fornitore di motori. ©DPPI/X. Bonilla

Dopo aver toccato il punto più basso qualche anno fa, la McLaren ha riacquistato slancio dalla fine della sua associazione con la Honda. Nel frattempo alimentato da Renault (2018-2020) e ora da Mercedes, l'entità di Woking ha trovato i podi, la strada verso la vittoria e anche quella della pole position Lando Norris in Russia nel corso della stagione 2021. Non abbastanza per soddisfare completamente Zak Brown che vuole sempre di più. “ Fin qui tutto bene, ma non siamo ancora dove vorremmo essere. »

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