Wolff: Il team Mercedes e la fornitura sono due cose separate

L'associazione ha funzionato dannatamente bene tra il 1995 e il 2014, con il titolo Costruttori nel 1998, ma anche il titolo Piloti per Mika Häkkinen nel 1998 e 1999, o addirittura Lewis Hamilton in 2008.

McLaren et Mercedes rilancerà uno dei duetti leggendari del F1 dal 2021, anno del cambio di regolamento tecnico, atteso da tutto il microcosmo della F1.

Una decisione dell'azienda tedesca, in grande maggioranza dall'avvento dell'era ibrida nel 2014, dietro la quale non dovremmo vedere alcun indizio sul futuro secondo Toto Wolff, capo della Mercedes-Benz Motorsport e Team Principal della Mercedes-AMG F1.

« L'uno non è legato all'altro, commenta l'austriaco su Sky Sport. Penso che dobbiamo vedere come si evolve la Formula 1 e siamo in un momento cruciale per vedere dove andranno i regolamenti e come tutto accadrà. La fornitura di motori ai clienti è un argomento diverso e una decisione indipendente. »

Mercedes ha inoltre rinnovato la partnership per la fornitura di motori Williams fino al 2025. Racing Point F1 è la terza squadra a beneficiare attualmente dei blocchi turbo/ibridi V6 tedeschi.

“Dall’introduzione della normativa ibrida nel 2014, una pietra angolare del nostro approccio strategico è stata quella di guidare lo sviluppo della Power Unit con il nostro team ufficiale e fornire un prodotto di riferimento ai nostri clienti, ricorda Andy Cowell, capo della divisione motori HPP di Mercedes.

Siamo quindi lieti di ampliare la nostra lista di partner, soprattutto con un marchio storico come McLaren. C'è una storia condivisa tra le due organizzazioni e non vediamo l'ora di riuscire di nuovo insieme in futuro. »

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