Williams recluta Somerville e Gillan

La stalla Williams ha tutta l'intenzione di tornare alla ribalta la prossima stagione. Con questo in mente, Sir Frank continua la sua riprogettazione. Oggi è stata annunciata l'assunzione di Jason Somerville, che dirigerà il dipartimento aeronautico dal 15 agosto, e di Mark Gillan, che sarà nominato capo delle operazioni di ingegneria dal 1° ottobre. I due uomini avranno la missione di lavorare sul auto attuale e sullo sviluppo di quella 2012, che si chiamerà FW34. Saranno sotto la guida di Mike Coughlan, responsabile dell'ingegneria.

Jason Somerville precedentemente ha lavorato per Williams. Si è unito al team nel 1997 come aerodinamico responsabile della progettazione e dello sviluppo del prototipo BMW 5V12 LMR che ha trionfato nel 1999 alla 12 Ore di Sebring e alla 24 ore di Le Mans. Fu poi, nel 1999, trasferito al F1 dove ha lavorato sulla FW23, FW24 e FW25, poi è stato promosso a vice capo del dipartimento aeronautico. Nel 2003 è andato a Toyota. Dopo il ritiro della Toyota alla fine del 2009, è stato assunto da Renault F1 come capo progetto sulla parte aerodinamica. In particolare ha svolto un ruolo di primo piano nello sviluppo dell'attuale Lotus Renault GP R31.

La carriera di Mark Gillan in F1 ha iniziato nel 1998, dove era responsabile della dinamica McLaren, prima di assumere la responsabilità delle operazioni aeronautiche. Nel 2002 si è trasferito alla Jaguar dove ha ricoperto il ruolo di ingegnere di corse e test. All'inizio del 2005 lascia la scuderia che era diventata Red Bull Racing insegnare all'Università del Surrey prima di unirsi alla Toyota F1 come capo dell'aeronautica.

Queste sono due reclute scelte per Frank Williams e la sua squadra.