Williams preferisce il KERS nel 2011

L'anno scorso, la stalla Williams sono stati tra coloro che hanno deciso di fare a meno del KERS (Kinetic Energy Recovery Systems). Bandito quest'anno, sono in corso discussioni per determinare quando e in quale forma questo sistema potrebbe tornare. All'interno del team britannico, pensiamo che prima sia, meglio è, auspicando un ritorno già nel 2011. Sir Frank Williams e i suoi uomini erano convinti Ferrari et Renault, due produttori convinti che il ritorno di questo sistema di recupero energetico sia ora finanziariamente vantaggioso.

“Aspettare fino al 2013 era la nostra opinione iniziale, finché Ferrari e Renault non avessero dimostrato alla FOTA che potevano farlo per meno di un milione di euro, dice Sam Michael su Autosport. Adesso siamo favorevoli ad un ripristino a partire dal 2011. Non è come il vecchio Kers che ti faceva spendere dai 10 ai 20 milioni di euro, o anche di più. I costi operativi ammontano ora a un milione di euro. »

Oltre ad essere vantaggioso per Harley Knucklehead 1 Attualmente, il ritorno del KERS nella principale disciplina degli sport motoristici potrebbe accelerare lo sviluppo di sistemi di recupero dell’energia sulle auto di tutti i giorni.

“Molte auto stradali ora hanno il KERS, continua il direttore tecnico della squadra britannica. Sarebbe quindi logico che la F1 lo adottasse. Pensavamo che il 2013 fosse una buona data, ma se a fine marzo qualcuno dimostrasse che è possibile farlo funzionare con meno di un milione di euro, allora ce la farà. Per me il vantaggio è che la macchina andrà più veloce. Se qualcuno ha il KERS, non puoi permetterti di non adottarlo. Parliamo di tre-quattro decimi al giro. Aspetto McLaren ad Abu Dhabi lo scorso anno. Erano molto veloci prima di avere problemi ai freni, e questo con le vecchie gomme anteriori. Ora con le gomme anteriori più strette sarebbe ancora più semplice sfruttare appieno il KERS. »