Whiting soddisfatto del rispetto delle regole

Introdotte quest'anno per contrastare gli effetti del diffusore soffiato attraverso i gas di scarico, le norme tecniche sono arrivate a legiferare sulla geometria dei terminali di scarico. Tuttavia, nonostante la rigidità di queste normative, alcune squadre hanno espresso dubbi sulla legalità di alcuni sistemi. Ma Charlie Whiting ha semplicemente negato tutto ciò, dicendo che tutte le squadre erano all'altezza degli standard del 2012.

“Le discussioni sono state alimentate soprattutto dalle diverse interpretazioni dei regolamenti delle diverse squadre”, spiega Charlie Whiting. ?L'anno scorso la normativa in materia non era sufficientemente completa. Oggi questo punto del regolamento occupa una pagina intera. Questa volta vieta qualsiasi vantaggio aerodinamico derivante dai gas di scarico. Tuttavia, anche se i regolamenti sono molto chiari, non abbiamo un modo preciso per sapere quale influenza aerodinamica ha ciascun sistema a seconda della squadra. Ma finché tutte le squadre rispettano le nostre regole, siamo felici. Soprattutto perché tali richieste erano difficili da introdurre dato che alcuni motori utilizzavano queste caratteristiche per scopi legittimi. »

Trovate nel numero di AUTOhebdo in edicola questo mercoledì la classifica dei sei campioni del mondo in gara nel 2012.