Mark Webber ha avuto un Gran Premio d'Australia un po' deludente poiché il pilota locale dell'evento ha ottenuto solo il sesto posto quando è partito dalla prima fila della griglia di partenza. Il pilota Red Bull ha perso molte posizioni allo spegnersi del semaforo cadendo dal secondo al quinto posto. Ma il suo scarso inizio potrebbe essere spiegato da problemi di telemetria che hanno preceduto i problemi SREC.
“I problemi di Mark sono stati molto frustranti perché si trattava di un problema con l'unità di controllo elettronica fornita da terzi. Ti lascio indovinare da chi viene.", commenta il Team Principal Christian Horner. “Abbiamo perso tutta la telemetria durante il giro di formazione e non abbiamo più potuto fare la preparazione necessaria per la partenza. Ciò significa che non vedeva le luci spegnersi e questo problema elettronico ha avuto effetti anche sullo SREC. Abbiamo riavviato l'intero sistema. Questo è qualcosa che devono rendere infallibile perché avevamo già avuto molti problemi nei test. »
Il sistema in questione non è altro che la centralina elettronica prodotta dalla McLaren Sistemi Elettronici che equipaggiano tutte le monoposto in griglia. I problemi sono emersi durante i test invernali, nel corso di un aggiornamento effettuato per preparare i sistemi al passaggio al turbo ibrido V6 da 1.6l che entrerà in vigore il prossimo anno. A Melbourne anche la filiale di Woking è stata presa di mira quando la FIA è stata costretta ad annullare spie sul volante indicante il colore delle bandiere sventolate in pista dai commissari di percorso.
Scoprite l'analisi del Gran Premio d'Australia realizzata dai nostri inviati speciali nel prossimo numero di AUTOhebdo, disponibile da domani in versione digitale per iPad, PC e Mac, e da mercoledì in edicola.
commenti
*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!
0 Commenti)
Scrivi una recensione
0 Visualizza commenti)