Vettel sollevato: “Dovevamo attaccare al momento giusto”

dimenticato, la disillusione di un terribile abbandono davanti ai suoi fan nel luglio 2018. Un anno dopo la sua uscita sulla terra a Hockenheim (Germania), Sebastian Vettel ne ha restituito una copia priva di difetti domenica 28 luglio, passando dall'ultima fila della griglia di partenza alla seconda posizione finale.

Da P20 a P2 che rimonta. Sei forte # Seb5 #esseFerrari# SF90 #GermanGP pic.twitter.com/ioQz83lwQI

- squadra Ferrari (@ScuderiaFerrari) Luglio 28, 2019

Naturalmente, nel paddock, chi indossava il numero 5 sorrideva. “È stata una gara lunga. C'erano molte scelte da fare. La maggior parte era saggia, alcuni potrebbero essere arrivati ​​in ritardo, ma sono molto felice. »

Si tratta del primo podio per il tedesco dal Canada nel mese di giugno. Un risultato raccolto con pazienza e serietà. “Ero abbastanza soddisfatto del mio volo. Poi dopo qualche giro mi sono detto: “Dai, devi andare oltre, altrimenti la gara ti scivola tra le dita!”, ricorda al microfono di Sky Sport F1. 

“Ad un certo punto, tra gli interventi della Safety Car e tutte le escursioni in pista, Pensavo che dovessimo adottare un metodo “DC”. (soprannome di David Coulthard. N.d.R.). Era veloce in queste condizioni, non proprio spettacolare, ma all'improvviso lo abbiamo visto in testa! Nella sua carriera è stato così", spiega il quattro volte campione del mondo, appassionato della storia del suo sport.  

“In questa gara dovevi attaccare al momento giusto e sopravvivere. Quando la pista ha iniziato ad asciugarsi, ho iniziato a sentirmi fiducioso. La prima curva è stata difficile da affrontare, i piloti sono andati larghi (soprattutto Mercedes. ndr), ma proprio in questo luogo ho dovuto dare il massimo. 

Mi trovavo a mio agio, ho mantenuto una buona velocità di punta, questo mi ha aiutato ad entrare nella zona DRS dei miei avversari alla seconda curva. Quindi ero nella posizione ideale per attaccare sul rettilineo opposto. » È qui che ha superato diversi piloti alla velocità della luce durante gli ultimi cinque giri di una gara pazzesca. 

Trovalo nel numero AUTO 2227settimanalmente analisi della F1 in Germania a cura dei nostri inviati speciali, disponibile lunedì sera in digitale e mercoledì in edicola.