Verstappen evidenzia gli sviluppi per la futura Red Bull con l'unità Honda

Nonostante un ottimo finale di stagione (vittoria in Messico e vittoria mancata per un soffio in Brasile), Max Verstappen non dovrebbe lasciare l'unità V6 turbo/ibrida con molto rammarico Renault, lui che non mancò di criticare in più occasioni il motore della sua RB14.

L'olandese, in un'intervista rilasciata al talk show Formula 1 Café sul canale Ziggo Sport, è tornato in particolare sull'arrivo della Power Unit Honda nel 2019 alla Red Bull, che imiterà così Toro Rosso, che ha svolto in parte il ruolo di disboscatore per la struttura dell' Milton Keynes.

Interrogato sull'aumento di potenza previsto per la nuova versione del motore giapponese, e sulla diversa architettura del blocco Renault, Verstappen precisa che la Red Bull dovrà logicamente modificare diversi elementi.

« Il più colpito sarà il cambio, per quanto riguarda le forze generate, sottolinea Verstappen. Anche il raffreddamento deve essere cambiato. Abbiamo preso la decisione molto presto di collaborare con la Honda e disponiamo di personale e know-how in abbondanza per essere in grado di apportare tutte queste modifiche. »

L'ex residente del Campionato Europeo FIA F3 ammette anche che i simulatori interni funzionano a pieno regime con i dati Honda. “Sul banco prova viene utilizzato un motore Honda, spiega il figlio di Jos Verstappen.

Alla Red Bull Racing abbiamo un banco prova che possiamo collegare al simulatore in modo da poter utilizzare il motore e analizzare tutti i dati. »

Verstappen sarà supportato nel 2019 dal francese Pierre Gasly, che avrà alle spalle un'intera stagione di esperienza con la Honda F1, lui che quest'anno gioca con i colori della Toro Rosso. L'ex vincitore della GP2 Series potrà anche mettere in mostra la sua conoscenza della cultura giapponese, avendo difeso i colori Honda nella Super Formula nel 2017.