Verstappen: “Perdiamo troppo in rettilineo”

Max Verstappen non smette mai di criticare il motore Renault chi equipaggia il suo Red Bull RB14. L'olandese ha comunque ottenuto un discreto risultato conquistando il 5° posto in griglia del GP del Brasile tra Kimi Räikkönen (Ferrari) e Marcus Ericsson (Sauber).

“Dovremmo essere vicini al ritmo del Mercedes e le Ferrari perché siamo stati efficienti nei lunghi stint, ma abbiamo perso un secondo con loro con il nostro motore. La vettura è comunque efficiente anche se il bilanciamento non era perfetto perché ci mancava grip all'anteriore. Potremmo avere una piccola possibilità di lottare contro la Ferrari, ma perdiamo troppo in rettilineo e sarà difficile”, ha commentato il cinque volte vincitore del Gran Premio.

“Abbiamo fatto del nostro meglio e il risultato è questo 5° posto. Possiamo ritenercene soddisfatti, ha aggiunto il 21enne pilota della Red Bull. Le condizioni erano un po’ difficili, ma tutti si sono comportati molto bene nel box. Abbiamo provato a fare un tempo migliore in Q2 con le gomme morbide, ma per poco non ci siamo riusciti. Tuttavia, non è un grosso problema partire con gomme super morbide. Dovrebbe fare più caldo per la gara e le gomme posteriori soffriranno di più. Questo dovrebbe avvantaggiarci. La gara è sempre complicata quando il tempo rimane asciutto e la pioggia, se dovesse arrivare, dovrebbe avvantaggiarci. »

Il suo compagno di squadra Daniel Ricciardo sarà condannato ad una gara di rimonta partendo dall'11° posizione dopo aver ricevuto una penalità di 5 posizioni a seguito di un cambio turbo.

“È positivo arrivare a mezzo secondo dalla pole perché non credo che fossimo stati così vicini a questo in passato., ha ricordato l'australiano. Sappiamo anche da venerdì che stiamo andando meglio in gara. Partirò chiaramente fuori dal gruppo di testa con la mia penalità e spero quindi di risalire velocemente. Avremmo voluto partire con le gomme morbide ma solo la Ferrari è riuscita a qualificarsi con queste gomme in Q2 e ci troviamo nella stessa situazione della Mercedes. Non dovrebbe fare una grande differenza perché la nostra vettura è efficiente con queste mescole e trattiene bene le gomme. Questa diversità di strategie ci spingerà forse ad adottare una corsa a due soste. »

“Dall’anno scorso sono abituato a risalire la classifica e conosco alcuni posti per fare la differenza. La mia gara dipenderà da quanto velocemente tornerò nella Top 5”., ha sottolineato il futuro pilota della Renault.