Verstappen ritiene che l'RB19 sia migliore del "100%" rispetto al suo predecessore

La fiducia è al suo apice tra Max Verstappen. Il due volte campione del mondo in carica ha ottenuto una prestazione impressionante durante i test pre-stagionali di fine febbraio in Bahrein.

È logicamente il favorito per la gara di apertura sullo stesso circuito, a Sakhir. Soprattutto perché l'ottimismo è d'obbligo per l'olandese.

In una conferenza stampa, quando gli è stato chiesto se pensava che la sua squadra fosse in una posizione migliore in vista del 2022, il pilota Red Bull ha risposto: "100%". Secondo lui, l'auto è migliorata " ovunque " rispetto alla RB18 della scorsa stagione.

“La nostra macchina era un po' pesante l'anno scorso, quindi naturalmente è in una finestra molto migliore e ciò che impari durante lo scorso anno ti dà una comprensione molto migliore della macchina.

Certo, naturalmente migliora le cose, ma ciò non significa che siamo felici, aggiunge Max Verstappen. Penso che non siamo mai soddisfatti, vuoi sempre fare meglio e noi vogliamo apportare miglioramenti alla macchina, questo è quello che faremo. »

La RB19 più vicina allo stile di guida di Verstappen 

Nel 2022 il peso è stato uno dei principali problemi della RB18. Sulla montatura del 2023, la RB19, si sarebbe raggiunta la massa minima di 798 chilogrammi, che dovrebbe consentire alla Red Bull di avere più libertà nelle regolazioni.

Un vantaggio per Verstappen, che dovrebbe quindi avere un auto che è più vicino al suo stile di guida. Nonostante le modifiche regolamentari di questa stagione, compreso il pavimento rialzato di 15 millimetri, le prestazioni non sembrano essere state influenzate secondo Max Verstappen, dopo aver letto i test invernali.

“Abbiamo avuto tre giorni [di test] molto buoni”, ricorda Verstappen. I progressi che abbiamo fatto quest’inverno sono stati davvero buoni. Dobbiamo dimostrarlo questo fine settimana, e non solo questo fine settimana, ma continuare a svilupparci. Ogni pista è anche leggermente diversa in termini di comportamento della vettura, ma i giorni di test sono stati positivi per noi. »

Resta da vedere se la Red Bull riuscirà a mantenere un ritmo elevato di sviluppo per tutta la stagione. La squadra austriaca dovrà sottoporsi a restrizioni sui test in galleria del vento e CFD (meccanica dei fluidi digitali) a causa della sanzione imposta dalla FIA per aver superato il tetto del budget, nel 2021. E il titolo di campione del mondo Costruttori.

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