Vasseur: “Una delle migliori occasioni per fare punti”

Il team svizzero ha già aperto il suo palmares nel 2018 grazie ad un bel 9° posto di Marcus Ericsson in Bahrain. Ma se fosse riuscita a tornare a lottare, la struttura dell'Hinwill non sarebbe ancora in grado di giocarsi la Top 10 in modo regolare.

In queste circostanze, la Sauber si avvicina con appetito ai circuiti atipici che possono dare luogo a gare un po’ folli, come è avvenuto sulle rive del Mar Caspio nel 2017.

« Quando in griglia si parte tra il 15° e il 20° posto, ci sono più occasioni qui che a Barcellona dove non si registra un sorpasso dal 1972, dove finiscono tutti e quindi dove hai meno possibilità di mettere pedine, ha detto Vasseur alla stampa francese con la consueta disinvoltura.

È certo che Baku, quando lo vedi (Lancia) Passeggiare finito sul podio l'anno scorso ti dici che c'è ancora qualcosa da fare. Dobbiamo essere estremamente vigili, ma questo vale per tutti i weekend di gara, perché è senza dubbio una delle migliori opportunità per fare punti quest'anno '.

A Sakhir, la Sauber è stata in grado di utilizzare una strategia a sportello unico per guadagnare unità. Vasseur, tuttavia, mette in guardia dalla tentazione di tentare mosse troppo audaci in ogni evento.

« Non sono un grande fan di dire "andremo contro gli altri‘. Se tutti vanno in una direzione, questa sta comunque convergendo verso la performance. Se prendi un’altra strada è perché ti stai allontanando dalla situazione ottimale, sperando in uno scherzo del destino. Penso che dobbiamo concentrarci sul nostro livello di prestazione e poi essere opportunisti '.

Il patron della squadra francese ricorda infine che una delle chiavi del successo a Baku risiede nella capacità di rimanere pazienti su una pista particolarmente difficile.

« Qui i sorpassi brillanti accadono molto raramente perché non c’è spazio. A volte hai l'impressione che i ragazzi davanti a te siano "sotto ritmo" ma è perché la pista è così, che le gomme non sono calde. L'anno scorso quello che succedeva era che ad ogni ripartenza tutti avevano le gomme freddissime e si muovevano a guscio d'uovo quindi quando sei in macchina hai la sensazione che il ragazzo davanti si stia trascinando ma anche tu ti stai trascinando (Risate). Bisogna saper mantenere la calma e capire che Baku funziona così '.