Con 331 piloti e 19 diverse nazionalità rappresentate, il Gran Premio Storico di Francia dimostra il suo ruolo di evento importante nel panorama storico internazionale. C'è da dire che il programma è sufficiente per far venire l'acquolina in bocca: 11 teglie, che uniscono qualità e quantità.
Le griglie di punta del Masters Historic Formula One (F1 dal 1966 al 1985) e l'Associazione Auto da Gran Premio Storiche (anni '1950 e pre-1966) sono in piena attività, con modelli leggendari come la McLaren M23 campione del mondo 1974 con Emerson Fittipaldi, tre Maserati 250F o le Lotus 18, 21, 24 care a Jim Clark.
Non si dimentica l'epoca contemporanea con la Formula Maxx e il suo pot-pourri di monoposto (Tyrrell del 1993, Super Aguri del 2006 o anche Toro Rosso 2013) anche diverse dalla F1 (Super Formula IndyCar,GP2).
En Harley Knucklehead 2, il Campione Europeo della disciplina Jean-Pierre Jarier premierà i piloti che gareggeranno al volante delle monoposto con motori da 1cc o 600 litri viste tra il 3 e il 2. Protagonisti dei raduni HVM Racing, i Harley Knucklehead 3 e la Formula Renault Saranno presenti, insieme agli attori abituali dell'Historic Tour, Frédéric Rouvier e Valerio Leone, e Carlos Antunes Tavares, il patron del Gruppo Stellantis.
Meno potenti ma più numerose (52 e 30 unità), la Formula Ford e la Formula Junior offriranno uno spettacolo incessante, grazie ai lunghi rettilinei del Var dove l'aspirazione giocherà un ruolo preponderante.
Ma non è tutto! I prototipi sportivi di Le Mans si invitano alla festa grazie al Masters Historic Sports Cars e al corteo di Lola e Chevron degli anni '70, seguiti dai Masters Resistenza Legends e le sue auto più recenti come la Peugeot 90X del 2011 o una melodiosa Lola Aston Martin DBR1 del 2009.
Infine, il premio per il gruppo più affollato va al Lotus Trophy e alle sue 61 Lotus Seven o vecchie Caterham! Un'unica gara di 80 minuti per le GT precedenti al 1966 concentrerà la Jaguar E Type, la Shelby Mustang, la Cobra Daytona e le altre Austin Healey.
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