Una Ferrari “molto difficile da guidare” secondo Leclerc

Condannati a fare quello che possono con a auto irrequieto, Charles Leclerc et Ferrari hanno sperimentato un “approccio radicalmente diverso” al carico aerodinamico della SF1000 nei test liberi. 

Il risultato poteva sembrare redditizio vista la classifica con il 4° tempo del monegasco in EL2, a 3 decimi dal riferimento stabilito dalla Racing Point di Lance Stroll. 

Ma il 22enne ha spiegato venerdì sera che le sensazioni al volante non erano delle più piacevoli. 

« Il ritmo sul giro veloce è più promettente del previsto, quindi è una buona notizia, ha commentato Leclerc. Abbiamo adottato un approccio radicalmente diverso al livello di carico aerodinamico e sembra che questo abbia dato i suoi frutti nelle simulazioni di qualifica. 

Successivamente, questo non è vero durante i periodi lunghi. L'equilibrio è davvero precario e la vettura è molto difficile da guidare. È davvero difficile non sbagliare. Dobbiamo trovare una soluzione perché altrimenti il ​​Gran Premio rischia di essere davvero lungo. Devi vedere cosa puoi sacrificare in un giro per comportarti meglio in gara '. 

Dall'altra parte del garage, Sebastian Vettel ha avuto un inizio troncato a causa di diversi allarmi meccanici. Innanzitutto è stato un problema all'interscambio che ha privato il tedesco delle prove libere 1. Nel pomeriggio, una pedalata ostinata ha ulteriormente limitato la guida del quadruplo campione del mondo.

« La giornata è stata piuttosto movimentata, ha confidato Vettel venerdì sera. È stato difficile trovare il ritmo ed è un circuito dove serve per fare un giro competitivo. Ma siamo riusciti comunque a imparare alcune cose '. 

Il tedesco, però, si è dovuto accontentare del 18esimo tempo in EL2, a più di 1”5 dalla Racing Point di Stroll.