La squadra non ammette la sconfitta per il 2021. La leggendaria squadra italiana sta attualmente preparando un miglioramento del suo motore turbo ibrido V6, che dovrà essere utilizzato durante la seconda metà della stagione.
Infatti, le squadre di Harley Knucklehead 1 sono limitati ad un aggiornamento di ciascun componente dell'unità di potenza. Fino al Gran Premio d'Ungheria, le Ferrari di Charles Leclerc et Carlos Sainz Jr ha utilizzato un blocco motore mescolato con parti 2020 e 2021. Questa sarà presto storia antica.
Lo ha spiegato Mattia Binotto, l'allenatore delle Reds, al sito ufficiale della F1. “Porteremo lo sviluppo alla power unit (PU). Puoi avere un blocco motore completamente nuovo nel 2021. Ciò significa che puoi effettuare un aggiornamento in ogni componente di quel motore: l'ICE (motore a combustione interna), turbo, MGU-H, batterie, MGU-K, ecc.
Ciò che abbiamo fatto all'inizio della stagione è non aver completato l'intero sviluppo del propulsore. Quindi ci sono ancora componenti dell'anno scorso. Realizzeremo un'evoluzione di questi. Questo sarà un passo importante per noi alla fine della stagione. Ma la cosa più importante per noi sarà l’esperienza accumulata per il 2022”.
La Ferrari è terza nel Campionato Costruttori, a pari punti con McLaren (offerto da Mercedes) mentre mancano ancora 12 eventi.
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