Un leggero miglioramento, ma la Mercedes è ancora indietro

Piuttosto cupi al termine della prima giornata di test, i membri del team si sono stabiliti Brackley (UK) avrebbe avuto qualche motivo per sorridere se le qualifiche non si fossero estese oltre la Q2.

Sfortunatamente, la Q3 è stata definitiva per l'ultima nata della Mercedes, il cui concetto prende in gran parte in prestito quello della W13 del 2022. Un concetto che aveva finito per convincere alla fine dell'anno precedente, ma che sembra tornare al punto di partenza. occasione di questo primo incontro della stagione. Una realtà alla quale ovviamente non sarà sfuggita Toto Wolff.

“Abbiamo iniziato il 2022 con 6/10 dei migliori e ricominciamo il 2023 con 6/10, questo è un dato di fatto”, ha osservato il tecnico austriaco durante la tradizionale conferenza stampa di sabato sera. Sta a noi rimanere concentrati e fare un buon lavoro. Abbiamo raggiunto i nostri obiettivi durante l'inverno, ma non è bastato.

Possiamo risolvere i nostri problemi con questo concetto! Dobbiamo solo concentrarci su quella che pensiamo sia la giusta direzione. Dobbiamo unirci, non essere dogmatici e comprendere lo sviluppo necessario per essere competitivi. Sono sicuro che possiamo vincere delle gare in questa stagione, ma per questo abbiamo delle direzioni da prendere.

Questo fine settimana è della massima importanza per determinare cosa ci manca. Abbiamo sulle tracce GPS dove ci è mancata prestazione e dove siamo competitivi.

Non esiste una soluzione miracolosa. Non vinceremo 5/10 in uno schiocco di dita. Quale cambio di direzione possiamo intraprendere? Cosa si può trovare da qui al prossimo Gran Premio, poi al successivo, ecc.? Non darò un giudizio anticipato sulla nostra stagione dopo una sola qualificazione! »

Ma cosa manca a questo W14? Dove si annida questo male che gli impedisce di competere? Red Bull et Ferrari, e chi la fa scivolare dietro Aston Martin nella pura prestazione?

"Perdiamo nelle curve veloci, affrontate ad alta velocità", respira il direttore esecutivo della Mercedes. Nelle categorie medie e lente non siamo male! Ogni giorno conta e dobbiamo prendere le giuste decisioni adesso. »

C'è qualcosa di meglio in arrivo in gara?

È questo un altro effetto del Metodo Coué di cui Toto Wolff sembra aver adottato i principi, ma al termine della sessione di qualificazione che aveva appena concluso al 7° posto, Lewis Hamilton sembrava meno colpito rispetto al giorno prima dalla prestazione poco brillante della sua cavalcatura.

"Pensavo che oggi potesse potenzialmente essere molto peggio di quello che è stato", ha quasi esultato il sette volte campione del mondo. Abbiamo fatto un ottimo lavoro durante la notte e la macchina si è comportata molto meglio nelle FP3.

Nel complesso, le qualifiche erano ok. Pensavo che ieri avremmo avuto difficoltà ad entrare in Q3, ma non è così. Eravamo in lotta. Non sappiamo se avremo lo stesso passo gara dell'anno scorso, ma spero che potremo lottare nel gruppo dietro alla Red Bull. »

Tutto dipenderà infatti dal passo della W14 con il pieno di carburante e, da questo punto di vista, i lunghi stint svolti durante le prove libere del venerdì non giocano necessariamente a suo favore anche se Andrew Shovlin, direttore tecnico della pista, è destinato a essere rassicurante.

"La nostra velocità in rettilineo sembra forte e il nostro degrado sembra ragionevole", ha concluso questo sabato sera di qualifiche. Se le Red Bull fossero fuori portata da quello che abbiamo visto oggi, sarebbe bello se potessimo lottare con le Ferrari e le Aston Martin. »

Risposta domani dalle 16:XNUMX

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