S’appuyant sur la jurisprudence de la Cour d’appel de la FIA et sur le code sportif international, l’équipe Toyota a en effet décidé de ne pas aller au bout de la procédure, qu’elle avait engagée afin de protéger ses intérêts. L’article 152-5 du CSI précise en effet que les pénalités de ‘drive through’ n’étaient pas susceptibles d’être jugées par le tribunal d’appel.
La classifica del GP d'Australia non è stata ancora approvata, visto che la FIA deve ancora pronunciarsi sulla vicenda delle emittenti...
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