Stadium e Wall of Champions, cosa pensano i piloti di Montreal

Il circuito Gilles-Villeneuve situato a Montreal (Canada) attende i concorrenti del campionato del mondo Harley Knucklehead 1 per il settimo appuntamento della stagione 2018 (8-10 giugno). Tracciato sull'isola di Notre-Dame nel mezzo del fiume San Lorenzo, offre una sfida insolita ai piloti; la vicinanza dei muri potrebbe paragonarlo a Monaco, ma le alte velocità lo avvicinano a circuiti più tradizionali.

Il circuito canadese è speciale che è aperto al traffico nel resto dell'anno. I residenti possono passeggiare, uscire in bicicletta o sui pattini, mentre passano le auto, che per fortuna vanno a passo veloce.

Ogni settore del circuito di 4,361 km ha le sue specificità. Per Max Verstappen (Red Bull), le prime svolte danno l'impressione di evolversi “in uno stadio. C'è una bellissima atmosfera, gli spalti sono vicini e spesso pieni di spettatori. Questo rende speciale la partenza. »

Romain Grosjean (Haas) apprezza la seguente sequenza. “Ci andiamo a velocità media, sfiorando i muri. Questa è la sezione più difficile », stima il francese, che dovrà stare attento ai freni. “Montreal è molto severa con i freni. Generalmente, vogliamo preservare le pastiglie all'inizio della gara ed evitare che si surriscaldino. In questo modo, alla fine dello sforzo, sono efficienti per attaccare. »

Il circuito del Quebec è famoso soprattutto per la sua chicane finale, che arriva alla fine di un lungo rettilineo dove le vetture supereranno i 300 km/h. « I freni potrebbero essere leggermente raffreddati dopo tutto questo duro lavoro, continua Max Verstappen. Ciò significa che devi stare attento e fare la manovra giusta in ogni curva, perché poi ti prepara per l'uscita della chicane, dove sfiori il muro. Che ti allontani a un millimetro o a un centimetro dal muro non cambia nulla, dovresti soprattutto evitare di picchiettare. »

Questo passaggio ha acquisito le sue lettere di nobiltà nel corso delle edizioni. Come ? Attirando piloti esperti come Michael Schumacher, Damon Hill, la star pubblica Jacques Villeneuve, o Sebastian Vettel. Il muro che delimita la pista è stato addirittura ribattezzato “Muro dei Campioni” negli anni !

Kevin Magnussen (Haas) ci ricorda che la chicane è un punto cruciale, soprattutto in qualifica. “Arriviamo lì dopo aver percorso quasi tutto il circuito, la pressione per affrontare bene questa sequenza è notevole. C'è sempre una frenata dove puoi provare a recuperare dopo un giro mancato. »

“È un vero test per il pilota e la macchina, Confermare Fernando Alonso (McLaren), che celebrerà il suo 300esimo Gran Premio di F1 oltreoceano. Montreal offre la migliore combinazione possibile tra un grande circuito, le sfide inerenti ad una pista urbana e appunto una città piacevole da visitare. »

L'atmosfera è anche uno degli aspetti più piacevoli di questo round Esteban Ocon (Forza India). “Sembra che Montreal si stia trasformando in un gigantesco festival di sport motoristici. Puoi sentire l'energia e l'impazienza del GP ovunque per le strade. »