Sponsor in F1: il filtro nascosto delle aziende del tabacco

Tornati per una nuova stagione, i team svelano la loro vettura ma anche i loro nuovi sponsor. La McLaren ha presentato in particolare un nuovo sponsor; Velo, venditore di compresse di nicotina e sigarette elettroniche. Un forte ritorno per le aziende produttrici di tabacco che mette in discussione la loro presenza in Formula 1.

pubblicato 19/02/2022 à 12:24

Camille Stocker Cassiède

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Sponsor in F1: il filtro nascosto delle aziende del tabacco

Gran Premio di Imola 1989, Marlboro è title sponsor della McLaren. ©DPPI

Tabacco e Harley Knucklehead 1, una grande dipendenza

Arrivato nel 1968 nella categoria regina, Gold Leaf divenne il primo produttore di tabacco a finanziare una squadra. L'industria era già presente nella sponsorizzazione aiutando annualmente le squadre con attrezzature o come Stirling Moss e il suo rapporto di successo con BP (carburante). Ma Colin Chapman e il produttore di sigari sudafricano unirono le forze nel 1968 e la Lotus assunse i colori rosso e bianco del produttore. 

Seguirono poi tutta una serie di sponsorizzazioni: Gitanes con Ligier nel 1976, Mild Seven con Benetton nel 1994, Rothmans e Wil

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commenti

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2 Commenti)

B

Sposa, prendi

19/02/2022 alle 02:45

Completamente d'accordo con te Eric, Camille Stocker Cassiède prima di scrivere questo articolo con errori così grandi che devi scoprirli, ad esempio su Wikipedia!!!!!!

E

Eric VAN CLEEMPUT

19/02/2022 alle 12:38

grossi errori nel tuo articolo: la Marlboro arrivò nel 1974 con Mac Laren, la Gitanes con la Ligier nel 1976, e potresti parlare di JPS con la Lotus

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