Singapore, un circuito “difficile da padroneggiare” per la Mercedes

Il GP di Singapore è atteso con ansia Mercedes F1 che tende ad avere difficoltà con i suoi W08 sui percorsi urbani. La squadra stellata ha mancato il podio nel 2015 prima di tornare alla vittoria l'anno successivo con Nico Rosberg. La nuova Freccia d'Argento tuttavia sembrava faticare di più sui circuiti tortuosi poiché nessuna Mercedes era salita sul podio nell'ultimo GP di Monaco lo scorso maggio.

“Identificare i nostri punti di forza e di debolezza è stato un punto di forza della squadra nelle ultime stagioni, mette in evidenza Toto Wolff, il direttore esecutivo di Mercedes Motorsport. Mentre facciamo del nostro meglio per rafforzarci in tutte le aree, dobbiamo comprendere le ragioni dietro le nostre buone e scarse prestazioni. »

“Abbiamo vissuto una delle nostre peggiori esperienze della stagione 2015 a Singapore, ma siamo riusciti a imparare e a tornare a vincere l’anno successivo. Resta un circuito difficile da padroneggiare con questa serie di curve strette, rettilinei piuttosto brevi e una superficie sconnessa”, sottolinea Totò Wolff.

La Mercedes mirerà a mantenere la leadership nel Campionato Piloti con Lewis Hamilton che ora è avanti Sebastian Vettel (Ferrari) di tre punti dopo il GP d'Italia disputato il 3 settembre a Monza.

“Abbiamo visto il pendolo oscillare a seconda del tipo di circuiti incontrati. Singapore è il tipo di pista che si adatta bene alla Ferrari Red Bull. Entrambe le squadre hanno mostrato buone prestazioni sui circuiti lenti che richiedevano il massimo carico aerodinamico. Al contrario, la vita per noi è stata più complicata durante questi viaggi del 2017. Questi fatti a volte dipendono semplicemente dal DNA del auto. Nonostante tutto, abbiamo imparato dalle nostre difficoltà a Monaco, abbiamo alzato significativamente il nostro livello di gioco in Ungheria e abbiamo fatto buoni progressi nella comprensione del telaio”, avverte Totò Wolff.

La Mercedes ha un vantaggio maggiore nel Campionato Costruttori con 62 punti di vantaggio sulla Scuderia Ferrari.