Tranquillità per Webber

In recenti dichiarazioni, l'australiano Mark Webber ha lasciato intendere che questa volta spera di poter brillare davanti al suo pubblico al GP di Melbourne, utilizzando una RB5 che ritiene molto promettente. Nelle sue sette precedenti partecipazioni, infatti, Webber non era mai riuscito a fare meglio del 5° posto e, la scorsa stagione, fu una collisione nei primi metri di gara a mettere prematuramente fine alle sue speranze.

"Inizieremo questa stagione con un po' di ottimismo", ha detto Mark al suo arrivo a Melbourne. “Attendiamo con ansia le prove libere e le sessioni di qualificazione per poterci posizionare contro la concorrenza. »

“Abbiamo corso solo a Barcellona e Jerez quest’inverno e ora riscopriremo un posto molto diverso. Dovremo ambientarci in fretta sul circuito dell'Albert Park, ma ogni anno è la stessa cosa quindi sappiamo cosa aspettarci e, in ogni caso, con la limitazione dei test privati ​​siamo tutti sulla stessa barca Per il momento siamo piuttosto ottimisti, pensiamo di avere tutte le nostre possibilità”

L'australiano? come la maggior parte dei suoi colleghi? non si azzarda troppo a fare pronostici, ma crede comunque che il team Brawn GP possa mettere i suoi soldi nella lotta per il podio.

« Les voitures de l?équipe Brawn GP sont vraiment impressionnantes. Malgré les péripéties en série vécue par l?équipe ces dernières semaines, il semblerait que leur voiture soit déjà très, très rapide. Il faudra également surveiller Toyota qui à réaliser d?excellents essais hivernaux et pourrait se battre aux avant-postes, mais il ne faut pas non plus sous-estimer Ferrari. L'unica sorpresa possibile potrebbe arrivare da qui McLaren, a causa delle scarse prestazioni dell'MP4-24. »

Mark vuole essere rassicurante anche sulla sua guarigione dopo la frattura della gamba? dopo un incidente in bicicletta? lo scorso novembre:

“Sto molto bene, non ho problemi quando sono in macchina, va tutto bene. »

Infine, secondo le parole dell'australiano, il KERS non è ancora pronto Red Bull, mentre questo è il caso di Renault, il produttore del motore, e il suo utilizzo non verrà effettuato per almeno cinque o sei Gran Premi.