La Sauber si è concentrata sulla stabilità aerodinamica con la C36

Pulire F1 Il Team inaugura la settimana di presentazioni svelando le linee della C36 che corrisponde alle nuove normative pensate per rendere le monoposto di F1 più efficienti e più aggressive. Con l'arrivo di Longbow S.A nel capitale della scuderia diHinwil e la sostituzione di Felipe Nasr con Pascal Wehrlein, la formazione svizzera ricomincia a lasciare il fondo del gruppo.

Il Sauber F1 Team ha concentrato il proprio lavoro di sviluppo sulla riduzione della crescente resistenza aerodinamica grazie agli pneumatici più larghi installati quest'anno. La C36 è stata alleggerita, soprattutto a livello di telaio. Anche le pinne anteriori e posteriori e il fondo piatto sono stati rielaborati. Il radiatore, le fiancate e la carrozzeria sono stati realizzati nel modo più fine possibile.

Jörg Zander, il nuovo direttore tecnico del Sauber F1 Team arrivato presso la sede del team il mese scorso, deve orientarsi anche se l'ingegnere ha già lavorato per il BMW Sauber F1 Team nel 2006 e nel 2007.

“Le auto stanno diventando di nuovo più larghe, passando da 1,8 a 2 metri. Gli pneumatici sono inoltre più larghi del 25%. Anche gli spoiler anteriori e posteriori sono stati allargati e il diffusore è stato allungato. Questo offre più sostegno e grip e i tempi quindi miglioreranno. Abbiamo privilegiato la stabilità aerodinamica rispetto all’ottimizzazione della deportanza”., ha spiegato Jörg Zander.

“I migliori team hanno sempre un vantaggio quando si verifica un cambiamento di regole, ma nuove opportunità si presentano sempre quando le carte vengono ridistribuite. La Sauber C36-Ferrari è più larga e più bassa, i suoi pneumatici le conferiscono un aspetto più muscoloso rispetto alla C35, modello dell'anno scorso. Puoi quasi vedere ad occhio nudo che è più veloce grazie al suo carico aerodinamico e agli spazi di frenata più brevi. Il fattore gomme resterà fondamentale come nel 2016. Il loro comportamento e l'armonia da trovare con il setting delle gomme auto sarà decisivo per l’esito delle gare”, Ha aggiunto.

La pressione sulle spalle del Sauber F1 Team sarà notevole dato che il suo diretto concorrente, Manor Racing, ha chiuso i battenti all'inizio dell'anno.

“Abbiamo grandi opportunità per diventare di nuovo competitivi e riconnetterci con i nostri precedenti successi in F1 grazie al supporto di Longbow Finances S.A., ha ricordato Monisha Kaltenborn, Team Principal del Sauber F1 Team. Vogliamo adottare un nuovo approccio e abbiamo già mosso i primi passi per costruire solide basi. Dobbiamo chiaramente migliorare. Con la Sauber C36 abbiamo una buona base su cui lavorare e abbiamo anche le risorse necessarie per svilupparla durante tutta la stagione. Questo sarà importante per stabilirti al centro del gruppo. »

Foto della Sauber C36

Jacques-Armand Dupuis