La Sauber si aspetta maggiori progressi dal lato del telaio che dal lato del motore nel 2018

Dopo l'annuncio del prolungamento della partnership di guida tra Pulire et Ferrari, con la disponibilità del blocco italiano nella sua ultima versione per tutta la prossima stagione, l'aspettativa di progresso da parte di Hinwil è legittimo.

Tuttavia, oltre al guadagno prestazionale auspicato con la Power Unit di Maranello, Frédéric Vasseur ha indicato ieri in conferenza stampa che le monoposto svizzere dovrebbero beneficiare di un ritorno alla forma grazie ad un lavoro significativo sul lato telaio.

“I motori saranno due decimi – non dirò di più – e sulla ciclistica dovremo fare progressi molto maggiori, avanza il Team Principal della Sauber.

Penso che abbiamo iniziato il progetto molto tardi l’anno scorso a causa della situazione finanziaria e in questa stagione ci siamo concentrati a lungo sulla vettura 2018. Faremo molti più progressi sul telaio che sul motore. »

La domanda pilota rimarrà senza risposta fino ad Abu Dhabi

Se Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein si evolveranno fino alla fine dell'anno con il auto Svizzero, il tandem allineato nel 2018 resta sconosciuto. Frédéric Vasseur ha chiarito che dovrebbe essere fatto un annuncio prima della fine della stagione. « Faremo l'annuncio, spero, ad Abu Dhabi, dichiara il funzionario francese.

Ovviamente lo faremo prima di Melbourne l'anno prossimo e non lo rimetterò a posto ogni settimana. credo che Charles Leclerc ha fatto un buon lavoro (ieri schierato in EL1).

La situazione nelle FP1 non è facile perché il primo obiettivo è evitare un incidente ed essere costante e lui mostra sempre un buon ritmo e fa un buon lavoro. »

Coperto dalla Ferrari Driver Academy, Charles Leclerc, campione F2 nel titolo, appare come potenziale candidato, accanto in particolare ad Antonio Giovinazzi.