Sainz preoccupato per i tempi di reazione dei commissari austriaci

È stata senza dubbio l'immagine più impressionante del Gran Premio d'Austria di domenica. L'auto di Carlos Sainz in fiamme, dopo l'esplosione del suo motore alla fine del secondo rettilineo. Lo spagnolo, che al 3° giro si trovava al 57° posto, non ha avuto altra scelta che fermarsi nella via di fuga alla curva 4. 

Se la delusione era necessaria, anche una punta di amarezza ha adornato il discorso del pilota Ferrari. Fornendo i dettagli della sua evacuazione dal F1-75 in fiamme, Carlos Sainz si è rammaricato che l'intervento dei commissari sia durato così a lungo. “Non era una situazione ideale perché vedevo nei miei specchietti che la macchina stava prendendo fuoco, ma allo stesso tempo dovevo premere il freno, ha spiegato il pilota spagnolo. Non appena ho provato a saltare, ho visto che il auto stava rotolando all'indietro. Non volevo lasciarla perdere il controllo. Ho chiamato i commissari perché venissero ad aiutarmi a mettere qualcosa sotto le gomme per evitare che la macchina rotolasse all'indietro. Ma penso che il loro intero processo sia stato un po’ lento. »

Il replay dell'esplosione sull'auto di Sainz 👇#AustrianGP 🇦🇹 | ▶️ https://t.co/t7uFs3yVeh pic.twitter.com/Ed6a1wcXDX

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) Luglio 10, 2022

"C'era così tanto fuoco che ho dovuto saltare da solo", spiega Sainz

In un piccolo momento di panico, Carlos Sainz ha dovuto attendere l'arrivo del primo commissario per poter finalmente scendere dalla sua vettura. Lo spagnolo ha corso grossi rischi per evitare che la sua Ferrari tornasse in pista. “A un certo punto c’era così tanto fuoco che ho dovuto saltare da solo. Penso che sia stato proprio quando è arrivato il primo maresciallo e ha fermato la macchina. »

Uscito sano e salvo dalla vettura, il pilota della Scuderia vorrebbe che venisse analizzata la situazione per evitare questo tipo di rischio. “È qualcosa a cui dobbiamo guardare. Dobbiamo vedere cosa avremmo potuto fare un po' più velocemente perché non era la situazione più facile da affrontare. » La Ferrari è riuscita finalmente ad essere evacuata dai commissari di gara, durante l'intervento della virtual safety car. Ma la scena ricordava quella della Marussia di Jules Bianchi, durante il Gran Premio di Germania del 2013. La vettura del francese aveva attraversato la pista senza il suo pilota a bordo. Allora, quando ci sarà il freno a mano sulle vetture di Formula 1 per evitare questo?

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