Sainz Jr: “Forse mi sono sentito un po’ frustrato”

Non è stato talvolta frustrante evolvere in una squadra la cui vocazione è allenare e non vincere?

Questa è la sua ragion d'essere. Questo è il motivo per cui è stato progettato ed è per questo che sono qui oggi. Successivamente, visti i miei risultati, dato il fatto che Renault era interessato a me per un anno e mezzo e alle porte di Red Bull Racing erano chiusi, forse mi sono sentito un po’ frustrato, ma mai al punto da dimenticare cosa ha fatto per me questa squadra, cosa ha fatto la Red Bull. Senza di loro, non sarei qui a parlare con te...

Cosa manca ad una stalla del genere Toro Rosso combattere più spesso nella Top 5, come a Singapore?

La Toro Rosso ha le persone giuste ma non il budget giusto. Queste risorse sono minime rispetto a quelle di squadre simili Ferrari, Mercedes e Red Bull. Anche questo è un problema sul quale F1 deve chinarsi il più velocemente possibile. Ecco, con un po' più di mezzi, sarebbe già qualcosa...

Anche la Renault ha avuto un piccolo ruolo all'inizio della carriera di suo padre (tra il 1982 e il 1984, Carlos Sainz Sr si è distinto tra circuito e rallye al volante di R5 TS e R5 Turbo. Nota dell'editore). Non è divertente come la storia a volte si ripeta?

Mio padre, Fernando (Alonso), io adesso... c'è una sorta di legame spagnolo con la Renault. Sapete, è stato molto importante che la Renault abbia iniziato a mostrare interesse per me all'inizio dell'anno finanziario 2016. Per me ha significato tantissimo... mi ha dato la carica!...

Scopri l'intervista completa con Carlos Sainz Jr nel numero 2134 di AUTOsettimanalmente, disponibile ora in versione digitale su tutte le piattaforme e sui chioschi.