Russell denuncia la FIA e le sue sanzioni “troppo estreme”.

Si tratta di un argomento inaspettato che è al centro di polemiche all'inizio della stagione 2023. Da quest'anno la FIA è stata più severa per quanto riguarda il posizionamento delle monoposto sulla loro posizione di partenza. In Bahrein, Esteban Ocon era stato penalizzato di 5 secondi per aver posizionato in modo errato il suo Alpine sulla griglia. Bis ripetita a Jeddah con Fernando Alonso, anch'esso sanzionato per lo stesso motivo. Due esempi e due sanzioni in due gare: un caso abbastanza raro da sollevare certi interrogativi.

George Russell, presidente della Grand Prix Drivers' Association (GPDA), ha invitato la FIA a cambiare la regola su questo argomento. “Penso che alcune di queste sanzioni siano state un po’ troppo estreme, ha confidato il pilota Mercedes, quarto al traguardo del Gran Premio dell'Arabia Saudita. Penso che si debba usare un po' di buon senso. Penso che [Alonso] fosse un po' di sinistra [all'inizio], ma non ci ha guadagnato nulla. Forse cinque secondi di penalità sono troppi. »

Giudice Russell « veramente difficile" per posizionarti all'inizio

Il britannico ha spiegato che il posizionamento in griglia è un esercizio difficile per qualsiasi pilota. F1. "Siamo seduti così in basso e, per metterlo in prospettiva, probabilmente vediamo solo i quattro o cinque centimetri superiori del pneumatico, quindi non puoi davvero vedere il terreno stesso, ha detto dopo la gara. Non vedo nemmeno la linea gialla, tanto meno le linee bianche che determinano la tua posizione laterale. È davvero, davvero difficile ed è per questo che penso che dobbiamo avere un po' più di buon senso a riguardo. »

La FIA ha inoltre penalizzato Fernando Alonso di altri 10 secondi dopo la gara, stabilendo tale decisioneAston Martin non aveva rispettato la penalità di 5 secondi ai box. George Russell è stato così promosso al terzo posto. Alla fine, diverse ore dopo l'arrivo, l'organo di governo ha annullato la sanzione dopo che Aston Martin ha presentato un diritto di revisione.

In qualità di presidente della GPDA, George Russell vorrebbe avere un dialogo con la FIA “unirsi e trovare un terreno comune”, riguardante le sanzioni all'uscita e le penalità applicate.

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