Ross Brawn: Niente ci impedisce di avere auto elettriche di F1 in futuro.

Dopo il suo lancio nel 2014, il Formula E supererà un traguardo importante per la quinta stagione, disputata nel biennio 2018-2019, con l'arrivo della seconda generazione di monoposto, consentendo in particolare di non cambiare più veicolo. auto a metà percorso, grazie all'adozione delle nuove batterie sviluppate da McLaren.

Forte del suo progresso tecnologico, la disciplina dimostra una reale capacità di attrazione, come testimoniano gli arrivi di grandi produttori, soprattutto tedeschi.

E se la tecnologia “elettrica” non incontra solo sostenitori, è impossibile non vederla come un nuovo asse di sviluppo nel motorsport, e l’e-WRX e i primi progetti di auto TCR elettriche entrano a far parte di questo movimento.

Tuttavia, secondo Ross Brawn, direttore Motor Sports di Liberty Media, i veicoli elettrici sono ancora troppo lontani dall’ambiente. F1. “Con tutto il rispetto, questa è una categoria molto giovane, crede il britannico a F1 Fan Voice, un'iniziativa lanciata dalla F1.

È un grande evento in termini di tutto ciò che accade intorno ad esso, ma la gara in sé è piuttosto blanda rispetto a un Gran Premio di Formula 1. Le macchine non sono particolarmente veloci. Non hanno le personalità coinvolte. Questa è una formula junior più piccola.

Ma fanno un lavoro favoloso con l'evento, rendendolo una festa di strada. Ma la Formula 1 è diversa. La Formula 1 è l’apice dello sport motoristico. Le velocità raggiunte, il calibro dei piloti e dei team di cui disponiamo. »

Nessuna porta chiusa

Ross Brawn, d'altro canto, indica che la tecnologia non dovrebbe essere esclusa dal futuro della F1. “Non vedo necessariamente la Formula 1 bloccata per sempre nei motori a combustione interna.

Chissà dove saremo tra 10 anni? 10 anni fa, non credo che molte persone avrebbero potuto prevedere il volto del mondo, quindi non so dove saremo tra 10 anni. Ma la Formula 1 si evolverà nella giusta direzione.

Credo che la Formula 1 si evolverà nella direzione che ha il giusto equilibrio tra sport, rilevanza e coinvolgimento con i fan. Se tra cinque o dieci anni, o non appena ci sarà la necessità, il desiderio, di avere un altro tipo di motore in Formula 1, lo faremo.

Niente ci impedisce di avere in futuro auto di Formula 1 elettriche. Per il momento, ciò non offre lo spettacolo [desiderato]. »