Ross Brawn teme una nuova supremazia nel 2017

Dopo aver constatato la supremazia dell' Mercedes GP dentro F1 Negli ultimi anni, dopo l'introduzione del motore turbo/ibrido V6 da 1.6 litri, la principale disciplina delle monoposto ha atteso con impazienza l'implementazione dei nuovi regolamenti del 2017 che prevedevano un rafforzamento della deportanza e un aumento delle prestazioni.

Gli organi di governo della F1 sperano che questi cambiamenti rimescolino le carte nel gruppo dopo aver visto la Mercedes vincere 50 Gran Premi in 58 partenze, ma l'ex direttore tecnico della Mercedes GP Ross Brawn teme che una squadra dominerà ancora più concorrenza.

“Ci saranno sicuramente aspetti positivi nel 2017, ha confidato Ross Brawn su ESPN. Più regole manteniamo, più le squadre tendono ad avvicinarsi. La Mercedes continua a vincere ma comincia a prendere terreno e i distacchi avrebbero continuato ad accorciarsi nel tempo. »

“Con un nuovo regolamento una squadra emergente si adatta più facilmente delle altre. È quello che ho sempre cercato di fare... Qualcuno potrebbe avere un approccio diverso al regolamento e avere un grosso vantaggio.", ha avvertito Ross Brawn.

Se l'ex patron della Brawn GP si è guardato dal fare pronostici, Mercedes e Red Bull sembrano essere i suoi preferiti per il prossimo anno.

“Non dobbiamo sottovalutare la Mercedes, che è una squadra vincente e che ha una buona macchina. Hanno quattro squadre con motori Mercedes e solo una vince, ha ricordato Ross Brawn. La Red Bull è stata una delle protagoniste di questi cambiamenti ed è per questo che ripeto che in F1 la politica è sempre stata presente. »

Ross Brawn è anche preoccupato per i disagi aerodinamici che i piloti potrebbero subire a causa dell'aumento del carico aerodinamico.

“L’incremento di prestazioni sarà previsto, anche a livello di gomme, ma arriverà soprattutto dal carico aerodinamico e sono ancora un po’ preoccupato per le ripercussioni delle vetture tra loro in pista, ha spiegato l'ex ingegnere britannico. Maggiore è la prestazione aerodinamica di un'auto, più è sensibile ai disturbi generati dall'aria auto che lo precede. Non sempre è così perché è possibile studiare l'aerodinamica per ridurre questo impatto. »