Ross Brawn, di nuovo alla Ferrari – “No”

Ross Brawn non ha alcuna intenzione di tornare mai più alla Ferrari. Attualmente Team Principal di Mercedes, il britannico ha vissuto alcune delle sue stagioni più gloriose con la squadra italiana, quando ha assunto il ruolo di direttore tecnico. In sua presenza, il squadra ha vinto non meno di sei titoli Costruttori dal 1999 al 2004 e le cinque incoronazioni di Michael Schumacher. Dopo un anno sabbatico nel 2007, poi il ritorno alla Honda nel 2008 che, dopo il ritiro del marchio giapponese, lo porterà a riacquistare la squadra per intascare, sotto il nome di Brawn GP, ​​le quote di Costruttori e Piloti. titoli nel 2009, Ross Brawn è alla guida della Mercedes dal 2010. Ma, sa, prima o poi dovrà cedere il posto a Paddy Lowe, un disertore della McLaren, che recentemente si è unito ai ranghi di Brackley. Pertanto, diversi rumori provenienti dai paddock indicavano che avrebbe potuto, quando sarebbe arrivato il momento, fare il suo ritorno al “Rossi”.

Chiesto a riguardo da Gazzetta dello Sport, la persona principale ha immediatamente smentito questa voce. “Innanzitutto non ho mai discusso della possibilità di un ritorno alla Ferrari, chiarisce. Sono stato benissimo a Maranello e amo così tanto l'Italia che la prossima settimana sarò in vacanza a Forte dei Marni. Ma sono felice di essere con la Mercedes e devo dirlo abbiamo fatto un buon lavoro. " Dopo prestazioni contrastanti dal 2010, la squadra tedesca sta vivendo la sua migliore stagione dal suo ritorno alle competizioni, con tre vittorie e attualmente un 2° posto. nella classifica a squadre. ' L'arrivo di Paddy Lowe non cambia la situazione, perché ho un ruolo diverso nella squadra?, aggiunge il leader britannico.

Mentre il suo ex capo, Luca di Montezemolo, ha messo in guardia pubblicamente Fernando Alonso, Felipe Massa, e il Team Principal Stefano Domenicali cheGli interessi della Ferrari avrebbero la precedenza su ogni altra cosa, Ross Brawn ritiene che la chiave per Harley Knucklehead 1 non è la pressione ma il "stabilità". “In F1 siamo abituati alla pressione, soprattutto chi lavora nei primi tre team. Tutti vogliamo vincere e io sono osservato tanto quanto Domenicali. Ma uno dei segreti del successo nel motorsport è la stabilità: noi della Mercedes siamo tornati competitivi grazie al lavoro iniziato 18 mesi fa. »