Romain Grosjean: “Una piattaforma aerodinamica migliore rispetto al 2017”

L'unico francese in pista questo lunedì a Barcellona, Romain Grosjean iniziare a realizzare le prime esecuzioni del VF-18 in condizioni che diventano sempre più complicate con il passare della giornata in Catalogna.

Come la maggior parte dei suoi rivali, l'ex pilota Renault non ha ricercato fondamentalmente la prestazione su una pista che non permetteva di sfruttare al massimo le monoposto.

"Non ci siamo concentrati sul lavoro per trovare le impostazioni per queste condizioni, perché è raro trovare tali temperature, spiega Grosjean. L'importante era fare dei run abbastanza lunghi, dodici o tredici giri, per verificare che la vettura non avesse problemi (raffreddamento, ecc.). Da quel lato, è stato abbastanza buono.

In generale, la sensazione è buona (rispetto alla fine del 2017). Cosa significhi, non lo so. Penso che abbiamo una buona base per lavorare. »

Romain Grosjean mette in risalto anche la nuova superficie della pista di Barcellona, ​​che non ha facilitato il compito ai team questo lunedì. “La vergogna è che c’era un po’ di umidità, precisa il francese.

La pista perdeva diversi secondi ed era impraticabile. È colpa dell’asfalto nuovo, quando c’è umidità esce l’olio. È logico. »

Un VF-18 che lascia buone speranze

Haas F1 Team trascorse l'inverno cercando di cancellare i principali difetti del VF-17. Alla domanda sul lato "tutto o niente" del precedente auto, Romain Grosjean conferma gli sforzi della struttura americana.

“C’è stato molto lavoro attorno a questo. Dovremo concentrarci anche sull’utilizzo delle gomme, che in F1 è fondamentale. La piattaforma aerodinamica è molto migliore rispetto allo scorso anno e non vedo l'ora di guidare in condizioni migliori per poter davvero vedere cosa offre con tutti i tipi di pneumatici. »