Romain Grosjean: “Tanto potenziale” con il vecchio pacchetto

Fare marcia indietro per far esplodere meglio? Tornando al pacchetto aerodinamico visto a Melbourne ad inizio stagione, Romain Grosjean ha concluso ieri la sua sessione di qualifiche a Silverstone al 14° posto.

Una posizione che, a prima vista, non sembra deporre a favore di questo “passo indietro” in termini di sviluppo, ma un risultato che avrebbe potuto essere ben diverso secondo il pilota francese. Quest’ultimo infatti ritiene che il Q3 avrebbe potuto essere giocabile.

“Nella Q2 c’era qualcosa che non andava con entrambi i set di gomme, spiega l'ex pilota della Lotus. Nel primo giro ero a 1″2 dal mio miglior tempo, non c'era letteralmente grip.

Non so cosa sia successo dietro le quinte. Semplicemente non funzionava bene, non potevo ripetere il ritmo della Q1. Spero che riusciremo a risolverlo, perché avevamo la Q3 a portata di mano.

Quando riusciamo a essere noni con la vettura di Melbourne in Q1, è davvero impressionante. C’è molto potenziale, anche se c’è molto meno supporto.

Funziona bene a livello di feeling, è molto meglio. Dobbiamo solo capire la differenza tra i due pacchetti e, si spera, ottenere ulteriore supporto”.

Il francese non nasconde di essere stato in difficoltà per i diversi sviluppi portati Haas dall'inizio della stagione. La squadra alterna prestazioni talvolta sorprendenti con la VF19 (5° tempo nelle qualificazioni). Kevin Magnussen in Austria) e disillusione, come in Spielberg, senza alcuna vera e ovvia spiegazione.

La auto L'americano soffre in particolare l'utilizzo delle gomme Pirelli, punto di cui si è tenuto conto proprio a Silverstone.

“Da quando abbiamo introdotto il nuovo pacchetto, non mi sono sentito a mio agio, soprattutto nelle curve ad alta velocità e nella velocità di entrata in curva, continua Grosjean.

C’erano evidenti punti deboli del vecchio pacchetto che sono stati risolti con il nuovo, ma chiaramente quest’ultimo non sta dando quello che dovrebbe in termini di tempi sul giro.

Qui abbiamo operato interventi drastici sui settaggi per la gestione delle gomme anteriori. Pagherà in gara? Non lo so. Non era l’ideale per le qualifiche, ma dovrebbe essere l’ideale in gara. »