La Renault vuole riprendere il controllo

Jean-François Caubet, il nuovo direttore generale del Team Renault F1, ritiene che la casa madre abbia concesso troppa autonomia al team di Formula 1, il che ha portato ad alcuni estremi come il "crashgate".

pubblicato 25/09/2009 à 18:43

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La Renault vuole riprendere il controllo

Renault F1 Team è la squadra di Harley Knucklehead 1 che è stato il più discusso fuori pista in questa stagione. Ma il produttore francese è determinato a far sì che le cose cambino e tutto ritorni alla normalità. Jean-François Caubet, nuovo CEO della squadra, ha dichiarato che “ la squadra deve riscoprire la cultura Renault », che era stato dimenticato sotto l'era Briatore, essendo la squadra più a immagine del fantasioso italiano che a quella dell'azienda dei diamanti.

« Non vogliamo tornare al periodo degli anni '80, quando la Renault controllava completamente la squadra, Ha aggiunto. Ma non vogliamo commettere gli stessi errori lasciando totale autonomia alla squadra. » Le parole del nuovo direttore generale fanno quindi pensare ad un ritorno al controllo dell'immagine della squadra, dove la Casa aveva lasciato pieni poteri a Flavio Briatore negli ultimi anni.

« Non esiste una scadenza per trovare un team manager, il nostro Caubet. Non ho commenti da fare sui nomi proposti. Cercheremo qualcuno quando saranno definiti i contorni della posizione. Potrebbe essere dicembre o gennaio. » La Renault, per evitare gli errori commessi negli ultimi anni, delimiterà quindi le responsabilità del prossimo team manager, prima di trovare il candidato ideale per ricoprire il ruolo.

Jean-François Caubet ha inoltre aggiunto che, nonostante gli sforzi compiuti per migliorare l'R29, le forze sono ora concentrate sullo sviluppo del prossimo auto per iniziare il 2010 su una base migliore. Ma anche la Renault ha bisogno di trovare sponsor, dopo l'addio di ING e Mutua Madrilena. “ I tempi sono duri per gli sponsor. Nonostante la riduzione dei costi, gli sponsor non metteranno a disposizione della squadra lo stesso budget nel 2010 ed è quindi necessario trovare una nuova modalità di finanziamento. Non potevamo iniziare nulla prima della decisione del Consiglio Mondiale della FIA. Ora possiamo riprendere la nostra ricerca. "

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