La Renault vuole “riconquistare il 4° posto” in campionato

Dopo la battuta d'arresto del 2019, il produttore vuole riprendere la marcia in avanti e mettersi nella posizione migliore per il 2021.

pubblicato 12/02/2020 à 17:05

Dupuis

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La Renault vuole “riconquistare il 4° posto” in campionato

Un altro anno di transizione per Renault ? Se la Losange non ha ancora l'ambizione di venire a solleticare le tre big che ci sono Mercedes, Ferrari;e Red Bull, il costruttore francese non può permettersi un'altra prestazione deludente dopo il 5° posto ottenuto lo scorso anno.

Perché il 2020 precede la rivoluzione del 2021 per la quale la Renault ripete spesso di essere una delle squadre più preparate. Certamente le future monoposto non avranno nulla a che fare con le vetture attuali in termini di concetto, ma non si coltiva la vittoria ristagnando nel ventre molle del campo.

“Riconquistare il quarto posto nel Campionato Costruttori resta l'obiettivo sportivo per una stagione che si preannuncia più competitiva che mai, così annuncia Cyril Abiteboul, squadra principale della Renault F1 Squadra, mentreun primo sguardo alla RS 20 è stato presentato questo mercoledì.

Dobbiamo rispettare le tre priorità stabilite in off-season: essere affidabili fin dall’inizio, garantire un alto livello di sviluppo fin dall’inizio della stagione e avere un buon tasso di conversione in pista.

Dobbiamo anche ritrovare la fiducia e rafforzare lo spirito di squadra per ottenere il meglio da tutti e massimizzare le nostre possibilità in ogni fine settimana di gara durante una stagione che sarà storicamente lunga e impegnativa.

Il 2020 è anche un anno cruciale che segna la fine di un ciclo e la preparazione per uno nuovo. Quest’anno dovrebbe consentirci di affrontare la rivoluzione normativa del 2021 nelle migliori condizioni possibili.

Le modifiche organizzative apportate nella seconda metà del 2019 servono a questo obiettivo. »

La Renault ha infatti apportato diverse modifiche importanti al suo reparto di produzione.Enstone l'anno scorso, cambiamenti culminati con la partenza del direttore tecnico del telaio Nick Chester, che è stato poi sostituito da Pat Fry, arrivato da McLaren.

“Vogliamo riprendere la dinamica positiva dei primi tre anni successivi al nostro ritorno e prepararci al meglio per la prossima stagione che segna l’inizio di un nuovo ciclo per tutte le squadre., ha aggiunto Jérôme Stoll, presidente di Renault Sport Racing.

Dopo aver completato la nostra fase di ricostruzione, siamo più determinati che mai ad essere pronti fin dall'inizio per sfruttare al meglio il regolamento tecnico 2021. Ho piena fiducia nei team di Enstone e Viry che questa nuova stagione sarà un anno di riconquista del quarto posto nel Campionato Costruttori, ma soprattutto per fare di questo nuovo capitolo regolamentare che si prepara quest'anno un campo di successo per la squadra e il marchio Renault.

In un momento in cui il nuovo management della Renault sta rivedendo logicamente le varie attività del Gruppo in un contesto automobilistico incerto, una ripetizione dell'anno scorso non sarebbe di buon auspicio per il programma di F1.

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