Renault hanno scoperto che gli effetti di F-Duct sono in definitiva benefici. La prova è fornita a Shanghai, dove McLaren sembra beneficiare dell'apporto del suo impianto, che gli permette di guadagnare qualche km/h nei due lunghi rettilinei del tracciato cinese. Di conseguenza, come Sauber e Ferrari, Renault implementerà questo sistema sui suoi veicoli auto. Se Eric Boullier non anticipa alcuna data, la squadra?Enstone lo farà il più velocemente possibile.
Alcune settimane fa, Eric Boullier affermava tuttavia che gli sforzi della Renault si erano concentrati su altri settori. “ Questo ci porterebbe a modificare l’aerodinamica generale della vettura, con la progettazione di una nuova monoscocca, il che rappresenta un investimento enorme., ci ha confidato Eric Boullier, direttore del team Renault F1 Team, a margine del Gran Premio d'Australia. Lo faremmo se la McLaren fosse molto più avanti e l’efficacia di questo sistema fosse dimostrata. Per il momento non è così. »
La McLaren sembra beneficiare dei vantaggi di questo sistema, la Renault ci sta quindi lavorando fin da ora, per non perdere in questo settore il vantaggio dei decimi raccolti in altri ambiti. “ Stiamo lavorando attivamente allo sviluppo del nostro F-Duct, ci racconta Eric Boullier. Due persone lavorano lì a tempo pieno per noi. Oggi è impossibile fornire una data di attuazione. Ma lo faremo il più rapidamente possibile, questo è certo. »
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