Renault Sport Racing rivede la propria organizzazione interna

Il 2019 non sta proprio sorridendo alla Renault in questo momento F1 Squadra. Settimo con soli 12 punti sul cronometro, il team francese è lontano dagli obiettivi annunciati a inizio stagione da Cyril Abiteboul, direttore di Renault Sport Racing.

Per trovare un livello di prestazioni più in linea con le ambizioni della Losange, l'entità Renault Sport Racing subirà una riorganizzazione interna, con l'arrivo di due nuovi vertici. virus-Châtillon, reparto motori Renault.

Christophe Mary viene nominato Direttore dell'ingegneria, dopo aver trascorso 14 anni all'interno Ferrari F1, avendo poi lavorato per conto di Mercedes HPE e PSA Motorsport negli ultimi anni.

Stéphane Rodriguez, finora project manager per i motori turbo/ibridi V8 e V6, diventa Direttore Progetti e Acquisti, all'interno dell'Ufficio Tecnico. Sia Christophe Mary che Stéphane Rodriguez saranno sotto la guida di Rémi Taffin, Direttore tecnico del motore.

Matteo Harman, arrivato in Renault nel 2018 da Mercedes High Performance Powertrain e Mercedes F1 (integrazione trasmissione e motore) e oggi vice capo progettista, è dal canto suo incaricato il dipartimento di ingegneria di Enstone all'interno del dipartimento tecnico e riferirà a Nick Chester, direttore tecnico del telaio.

“Tutti e tre faranno parte dei comitati di gestione del team Renault F1. Questi rinforzi consentiranno a Nick e Rémi di essere mobilitati sulle funzioni prestazionali del telaio e del motore, supervisionando l'intero programma tecnico con le parti interessate interne ed esterne. » commenta Renault Sport Racing.

Le Losange precisa inoltre che queste assunzioni e questi cambiamenti di posizione dovrebbero consentire di prepararsi al meglio allo sconvolgimento previsto in termini di regolamento tecnico per il 2021.