Per Renault Sport F1 il clima è caldo e freddo a Melbourne

Renault Gli Sport F1 ha concluso a metà il termine della prima giornata di test del Gran Premio d'Australia. Le Losange ha ottenuto ottimi risultati con entrambe le squadre Red Bull che erano tra i più diligenti, Sebastian Vettel avendo percorso addirittura più di 40 giri durante la seconda sessione. Le monoposto spinte dal V6 del virus-Châtillon ha completato un totale di 260 giri o 1300 km. “L’affidabilità e la prestazione in pista delle Red Bull durante le due sessioni ci hanno davvero incoraggiato”, commenta Rémi Taffin, direttore delle operazioni in pista della Renault. “Durante tutte le sessioni di prove libere, Daniel (Ricciardo) ha percorso più della distanza di un Gran Premio (64 giri) e Sebastian (Vettel) si è avvicinato (51 giri). Siamo anche molto più vicini al valore intrinseco della vettura e continueremo a trarne prestazioni. Questo è ovviamente molto positivo. Allo stesso modo, squadra Toro Rosso è la squadra che ha percorso più giri nelle prime prove (57 giri), dimostrandosi competitiva. Durante la seconda sessione anche il team italiano ha guidato bene e, anche se abbiamo ancora del lavoro da fare in termini di flessibilità di guida e gestione dell'energia, abbiamo iniziato bene il fine settimana. »

Tuttavia, la giornata di Renault Sport F1 è stata tutt'altro che idilliaca dal momento che Lotus F1 Team e Caterham hanno saltato completamente il loro primo giorno di test a Melbourne a causa di molteplici problemi con le loro vetture. “Caterham e Lotus purtroppo non sono riuscite a percorrere molti giri oggi. Kamui Kobayashi ha riscontrato un problema con il sistema di alimentazione del carburante durante i primi test, mentre Marcus Ericsson ha riscontrato un problema elettrico che ha richiesto la sostituzione della batteria e dell'MGU-K (generatore cinetico del motore). Poiché i propulsori del 2014 sono dotati di una tecnologia avanzata particolarmente complessa, questi due guasti hanno richiesto lunghe riparazioni. Questo ci è costato tempo prezioso di guida. Nella seconda sessione un problema idraulico ha interessato la auto da Marcus e ha rallentato nuovamente i nostri progressi. Piccola consolazione: anche se i problemi sono difficili da risolvere, sono facili da individuare. Allo stesso modo, la Lotus ha riscontrato diversi problemi che hanno poi avuto ripercussioni sui diversi sistemi che compongono il propulsore. In particolare è stato necessario cambiare la batteria dell'auto di Pastor (Maldonado) così come i due generatori elettrici. Ovviamente la situazione non è ideale, soprattutto dopo i pochi chilometri percorsi quest’inverno, ma lavoreremo molto con la squadra per recuperare entro domani il tempo perduto. »

L'ultima sessione di prove libere del Gran Premio d'Australia si svolgerà a partire dalle 4:XNUMX ora francese e potrà essere seguita in diretta su AUTOhebdo.fr. Scopri le foto delle prove su questo link.