La Renault si aspetta una grande sfida in Bahrein

Ce week-end (27-29 novembre), Bahreïn accueille le premier des trois derniers Grands Prix de la saison 2020 de Harley Knucklehead 1. Sur place, le paddock renouera avec la chaleur disparue lors des récents rendez-vous européens notamment en Allemagne ou Turquie.

« La chaleur sera assurément un défi pour les voitures et les pilotes "sottolinea Esteban Ocon à quelques jours de retrouver le tracé de Sakhir.

Si les conditions météo vont aider à bien faire chauffer les pneus, le pilote tricolore s’attend surtout à avoir du travail sur la voiture plutôt que sur ses gommes à cause de la chaleur. « Il sera plus simple de faire fonctionner les pneumatiques avant de nous pencher sur les réglages de la auto '.

Autre élément à prendre en compte est le déroulement du week-end. En effet, les EL 1 et 3 sont prévus de jour tandis que les autres échéances le sont la nuit. « Cela a un effet significatif sur l’adhérence et les performances des pneus, détaille Ciaron Pilbeam, ingénieur de course en chef. Tout cela fait clairement des EL2 la séance d’essais la plus pertinente comme elle est plus représentative des conditions rencontrées en qualifications et en course '.

Daniel Ricciardo va dans le même sens que l’ingénieur de course en chef du Losange. Pour l’Australien, le passage du jour à la nuit est « un véritable défi ». Il sera primordial selon lui « de savoir s’adapter aux différents réglages '.