Renault: la Power Unit dovrebbe essere più affidabile

Nonostante le speranze di inizio stagione di recuperare il tempo perduto Mercedes, Renault Gli Sport F1 ha vissuto fine settimana difficili con una mancanza di competitività da parte della sua Power Unit supportata da una forte pressione da parte dei suoi clienti Red Bull.

Consentita la pausa di 3 settimane tra Bahrein e Barcellona, ​​dove domenica 10 maggio si correrà il GP di Spagna RenaultSport F1 progredire nello sviluppo del suo V6 turbo/ibrido da 1.6 litri.

“Avremo (…) una versione modificata della nostra elica a Barcellona, ​​che dovrebbe offrirci maggiore affidabilità e migliore “guidabilità” (flessibilità)”, dice Rémi Taffin, il direttore delle operazioni di Losange.

La natura di Circuito di Barcellona Sembra rassicurare anche l'ingegnere della Renault Sport F1. “È un circuito molto più classico rispetto a quelli percorsi finora in questa stagione. Il percorso è molto più fluido... abbastanza moderato in termini di vincoli esercitati sul Unità di Potenza, che deve quindi essere efficiente a tutti i livelli”, precisa l'ingegnere virus-Chatillon.