La Renault fa marcia indietro con Ricciardo

La nuova versione della Power Unit Renault testato da Daniel Ricciardo al GP del Brasile del 15 novembre non è stato decisamente convincente. Mentre il pilota Red Bull ha dovuto accettare una penalità di dieci posizioni in griglia per questo cambio di motore, l'australiano non era convinto del potenziale del V6 turbo/ibrido da 1.6 litri. “Siamo riusciti a fare parecchi giri e a recuperare molte informazioni. Ma a livello di potenza non trovo una grande differenza”, ha indicato il pilota nel numero 2038 di AUTOhebdo.

Red Bull e Renault hanno preferito tornare alla vecchia versione della Power Unit per il Gran Premio di Abu Dhabi, finale di stagione F1. “Mettiti sotto pressione dalla Red Bull durante lo scorso inverno, abbiamo affrontato la stagione con motori sui quali ci eravamo presi grandi libertà in termini di procedura di validazione. Abbiamo visto cosa ha fatto. Un vero trauma. Siamo quindi tornati alle buone vecchie regole a noi care virus-Châtillon: nessuna novità senza tre prove di resistenza in panchina”, aveva precisato Cyril Abiteboul, direttore di Renault Sport F1, dopo il Gran Premio del Brasile.

Daniel Ricciardo non riceverà una nuova penalità sulla griglia del circuito di Yas Marina poiché subentrerà in una Power Unit già utilizzata.