La Renault prevede di fare meglio nel 2015

Mercedes non è andata bene con l'arrivo del motore turbo/ibrido V6 da 1.6 litri F1. Dai test invernali, Unità di potenza Brixworth (Gran Bretagna) si è dimostrato superiore agli altri. La squadra di Brackley (GB) ha finalmente dominato la stagione 2014 con un duello tra Lewis Hamilton e Nico Rosberg, dopo di che il britannico è finalmente uscito vittorioso.

Al contrario, Renault et Ferrari fanno fatica a recuperare. Con i suoi quattro team clienti (tre nel 2015 in seguito alla partenza del Lotus F1 Team verso la Mercedes, o anche solo due se il Caterham F1 Team non ritorna), il Losange ha comunque potuto accumulare dati e salvare l'onore con tre vittorie di Daniel Ricciardo. Ma i produttori di motori in competizione con il produttore di punta avranno bisogno di un disgelo nello sviluppo dei motori per poter raggiungere i blocchi tedeschi.

La struttura di virus-Châtillon (Île-de-France) ha visto completate le sue Renault Energy F1-2014 più di 90 km in pista. Questa distanza è in media di 11250 km per pilota, che equivale a 37 volte la distanza di un Gran Premio. Se Daniil Kvyat si è ritirato durante l'ultimo GP di Abu Dhabi che ha chiuso la stagione, il russo è stato comunque il terzo pilota più diligente di questa stagione. Una delle Power Unit francesi è riuscita a superare la soglia dei 4300 km.

“Certo, non abbiamo l’abitudine di puntare al secondo posto nella classifica “Costruttori”, ma questo risultato dimostra che abbiamo attaccato fino alla fine senza mai smettere di migliorare”., ha detto Cyril Abiteboul, l'amministratore delegato di Renault Sport F1 che ha ricoperto la carica di Team Principal del Caterham F1 Team nella prima parte della stagione. “È chiaro che ora abbiamo un programma di lavoro intenso in vista della prossima stagione. Tuttavia, abbiamo anche una visione chiara, sappiamo esattamente dove concentrare i nostri sforzi e torneremo determinati a giocarci la vittoria molte altre volte nel 2015”.